【本報訊】啟德郵輪碼頭將於6月啟用，思匯政策研究所昨發表《香港郵輪排放及管控》報告，預期新啟德郵輪碼頭啟用後，未來一年將有16艘船隻訪港，額外增加43噸二氣化硫、44噸氮氧化物及5噸可吸入懸浮粒子排放。報告認同政府應積極推動泊岸轉油及在啟德安裝岸電設施，探討在海運碼頭提供岸電的可行性。
思匯政策研究所運輸及可持續發展研究主管吳家穎指，訪港郵輪主要停泊於海運碼頭，以及紅磡和九龍灣附近的政府浮泡；由於近60%郵輪排放是在停泊時產生，泊岸時轉用低硫柴油，將可大幅減低排放高達70%至80%，減低對周邊地區居民的影響。
岸電效益需再計算
吳家穎指出，較泊岸轉油更理想是設有岸電供應設備，郵輪停泊時使用岸電，可將排放降至零。他承認岸電是一個排放轉移，額外消耗的電力視乎電力公司使用哪些燃料發電，整體來說是否錄得正效益，需再經詳細計算。