【海難聆訊】
【本報訊】十．一海難昨繼續聆訊，海事處高級驗船主任王永泉承認，海事處並未嚴格執行要求船上有足夠救生衣的新法例，驗船督察若發現船隻未有按法例要求的救生衣數目，以及成人及小童的救生衣比例，也會發牌。他指有關做法是短期的舒緩措施，故沒有足夠救生衣的南丫IV號去年也順利通過驗船。
救生衣不夠照發牌
政府在07年時通過《商船（本地船隻）（安全及檢驗）規例》，要求渡輪等船隻需有足夠數目的救生衣。王永泉表示海事處08年時曾鼓勵業界遵守新救生衣規例，但當時部門總經理卻通知驗船督察，不用嚴格執行法規。他指不知道有關指引是否得到海事處處長同意，據他理解當時無書面滙報。
王永泉指放寬執法並非部門政策，當時考慮到不少營運出租船隻人士，都是一人或兩人的小公司，加上船主當時要面對環保法例的新要求，若硬性要求船主配置符合法例要求的救生衣數目，將對他們造成巨大財政負擔，相信部門提出酌情執法，是一項短期的舒緩措施。法例要求船隻需為每名成年乘客配備一件救生衣，另外要配置載客量總數5%的小童救生衣，王永泉認同，針對救生衣一項，即使船隻未有配置足夠數目，驗船督察會記錄情況，但會照樣發牌予船主。南丫IV號在海難後，證實沒有配備小童救生衣，但去年進行驗船時仍照舊獲發牌。