【海難聆訊】
【本報訊】10.1海難聆訊昨現離奇一幕，港九小輪及海泰號船員代表律師昨突然「跳船」，指船員證供與小輪公司利益存在衝突，為免尷尬拒再擔任船員法律代表，僅代表小輪公司參與聆訊。船長黎細明當場無奈高呼「我冇錢」，獲委員會批准押後作供尋求法律意見。其餘兩名水手及大偈則選擇繼續應訊，水手黃帶有稱，撞船後乘客要求駛返榕樹灣碼頭，但承認當晚從未考慮留在現場，協助拯救南丫IV號乘客。
聆訊昨原安排黎細明繼續作供，代表港九小輪及海泰號船員的資深大律師Sussex突向委員會提出，因黎及3名船員口供不協調，與港九小輪利益有衝突，要求休庭30分鐘，與黎單對單確認證供內容。
委員會主席倫明高認為律師可在公開盤問期間修正有關問題，衝突也可在聆訊較早階段處理，故拒絕申請。Sussex隨即「跳船」，拒再任海泰號船員法律代表，僅以港九小輪代表身份參與聆訊，要求船員另覓法律代表。
水手：無考慮留下救人
黎細明面對律師「跳船」一臉無奈，向委員會稱「我唔知點做」、「我冇錢請律師」。委員會代表律師石永泰亦提醒法援不適用於委員會聆訊。最後黎獲委員會批准押後作供，尋求法律意見。對於船員代表律師臨時「跳船」，港九小輪以聆訊進行為由拒作回應。
海泰號大偈盧培基、水手黃容勝及黃帶有，則同意無律師代表繼續應訊。首先作供的黃帶有指，意外當晚海泰號離開中環碼頭，已有很多煙花船駛向維港，船長亦順利一一避過。由於他不懂使用雷達，在駕駛室僅以肉眼瞭望。直至撞船前30至40秒，因船將泊岸，他返回客艙準備，當時仍未見有任何船隻迎面駛至。
黃帶有說，當他離開駕駛室後，海泰號突減速，隨後撞船，乘客不斷尖叫。他發現有人受傷，下層客艙船頭開始入水，船隻開始向左傾，船長從駕駛室探頭，命令乘客穿救生衣。他憶述當時情況混亂，雖有安撫乘客，但停船5至10分鐘後，有乘客要求沉船前駛往碼頭。他承認，從未考慮要留在現場救人，公司雖有撞船應變指引，但他未有細閱。