早前，獨自一人由柏林騎單車返港的李明熙，大家都認識吧。他把整個旅程大概都說過幾十遍、幾百遍，然而，其實他並非專業單車手，離港往德國讀書之前，他曾經跟很多年輕人一樣，愛上並擁有過一部Vespa綿羊仔。回歸香港這大本營，無論前程，他對車的感覺始終如一。由他說起，關於交通工具的真正意義。
記者︰徐影珊 攝影︰蔡家輝
香港揸電單車三好
我遇上李明熙的時間和地點，較為特別，比一般採訪他的香港記者可能略為早一點，當時大家相遇在柏林。朋友介紹他，而我跟他談德國，談電影，當時寫了一篇德國旅人的故事。當知道他準備歸途時採用的交通工具︰單車，也覺得頗為驚訝。終於他回來了，而我也在隨後回港。今天大家再相約見面，他給我感覺仍舊是躊躇滿志，他不但有車牌，亦有電單車牌，我問他喜歡甚麼車款，他說︰「BMW的Z4及Mini Cooper是較喜歡的。」而選擇駕電單車的理由，簡單的三個詞概括「輕便、便宜、不怕塞車」，他續說：「我有過一部青綠色的Vespa，喜歡它車身輕，好駕駛，容易控制，油費只需$0.3-0.4/km很化算，而且款式經典，很有味道。但在公路行駛時遇上強風也會擔心，始終不及私家車。當時我的電單車有加裝椅背，方便接載朋友。」少年時的明熙，騎着電單車周圍去，在公路上飛馳。
期望南北美洲之旅
每成長多一歲，能留下多一點汗毛。到目前為止，在李明熙的故事裏，無論單車、電單車、汽車，都是滿有功能性的，而且隨着旅程，帶給他很多歡樂及回憶，他視為自我挑戰的方法。「若有機會駕電單車旅行，我希望由南美洲最南，騎着電單車穿過阿根廷到墨西哥，再往北上經過紐約到達最北端。相信很有趣。」如果可以駕駛任何車款，明熙會考慮一部Camper Van，或者你與我，聽來覺得天馬行空，但他在騎單車回程香港之時，也源於一個夢想。他暫時沒有再離港遠行的考慮，因此他除單車代步，有機會的話仍然考慮電單車，善用交通工具，這就是交通工具對他的真正意義。
六十周年紀念版
Vespa是意大利車廠Piaggio旗下電單車品牌，歷史可追溯到二戰之後。屬於Vespa的GTV 300ie，是Large Frame復古車款，承襲1946年第一款Vespa 98cc的經典款式，而最令人津津樂道的，當然是車輪上方沙板的頭燈設計。此車採用CVT自動變速器，278cc四衝程單汽缸引擎，最大馬力22ps，最大扭力2.27kgm。廠方引入新色啡色，看來較似灰色。
Vespa GTV 300ie
引擎︰四衝水冷SOHC單汽缸四汽閥QUASAR引擎
總排氣量︰278cc
傳動系統︰CVT自動變速、皮帶傳動
最大馬力︰22ps@7,500rpm
最大扭力︰2.27kgm@5,000rpm
售價︰$48,800
查詢︰2788 1133（力榮有限公司）