【本報訊】政府為回應地區人士訴求，將多個伸延現有鐵路線的方案放入諮詢文件，包括西鐵線延至屯門碼頭及東涌線延至逸東邨。但對東區居民爭取10多年的小西灣支線，諮詢文件卻大潑冷水，斷言延線困難重重，而且效益不大。
顧問指三方案均難度高
諮詢文件提出3個小西灣線方案，包括港島線由柴灣站延長至小西灣、由杏花邨伸延至小西灣、另行興建一條中型鐵路接駁杏花邨。但顧問指3個方案難度都頗高，不是需清拆大量私人住宅，就是需填海，鐵路線亦會滋擾民居，建議視乎將來交通情況，才確定小西灣線的未來路向。
東區區議員陳靄群批評，所謂困難也只是技術問題，顯示政府無心積極協助居民解決交通問題。
諮詢文件又提出，西鐵線目前乘客量仍偏低，建議將西鐵沿屯門河伸延至屯門碼頭附近，預計可令西鐵每小時乘客量增加4,000人次。而為配合洪水橋新發展區計劃，建議在西鐵天水圍與兆康之間增設洪水橋站，但西鐵行車時間將因此延長。
由於東涌新市鎮將有發展，東涌線亦可伸延至逸東邨附近，預計可令東涌線每小時乘客量增加1,000人次。東鐵落馬洲支線為配合新界東北發展計劃，建議增設一個古洞站，預計可令東鐵每小時乘客量增加3,000人次，古洞將來更可興建北環線接駁西鐵。