大市昨日急跌，恒指裂口低開281點後一直未好過，最多跌過479點報22828，收市彈至22906，仍跌400點，50日線（23120）失守。恒指已跌進1月初上升裂口（22698至22860）支持區，今日切忌裂口下跌，因為會構成島形頂，中期調整可能比預期更深。
跌市觸發點，是美國聯儲局發表最新會議紀錄，令美股道指前晚跌逾百點。會議紀錄顯示，有更多委員關注維持量化寬鬆帶來的成本及風險，反映委員之間對應否撤回量寬措施的分歧擴大。換言之，美股之跌是擔心聯儲局退市。
等買中鐵及中鐵建
聯儲局退市的可能性確實存在，但並不急切，況且若是聯儲局主動退市（不是因為通脹急升而被迫退市），應該是摸着石頭過河，有秩序的進行，美股之跌，是因為道指屢試萬四關不破，聯儲局紀錄只不過是藉口而已。
內地A股昨日大跌，上證綜指急挫3%，亦是港股插水原因。A股春節長假期後未好過，跌市理由多多，真正理由只得一個，就是從低位回升過急、幅度過大，必須調整。港股亦是如此，恒指由去年6月開展中期升浪，8個月累升5888點，好需要一個中期調整。小邱一直認為今年首季是調整季，完成中期調整後又會升過。
預料恒指中期浪底大概在22000至22200區域，若然如是，恒指距底不足千點，若然再跌，可以開始部署收集好股，迎接下一升浪。低位撈貨，對象首先是鐵路建設股，擴大鐵路投資仍是今年拉動中國經濟的重要手段，按發改委的鐵路發展研究報告，2013至2015年鐵路建設投資規模需求為1.8萬億元人民幣，當中的6000至6500億元人民幣投資需要在今年內完成，相關股份今年依然好景。
「鐵路雙雄」中，中國鐵建（1186）及中國中鐵（390）是去年的明星股，升幅均逾倍。兩股大幅跑贏大市，亦先於大市中期見頂（早3至4周），故可能早大市一步完成調整。
以周線圖分析，中鐵早前RSI頂背馳，再以穿頭破腳下跌，本周跌穿20周線，有機會下試長期上升通道底部，可候跌至3.65元以下買入，年內上望6元。中鐵建則可候7.20元以下買入，年內上望11元。
邱古奇
本欄逢周一、二、四、五刊出