減縮引擎容積已是歐系車廠大趨勢，繼積架及Land Rover大玩2.0L引擎後，最近連寶馬也把3系來一招「低排」攻勢。屬車廠王牌的3系，一向以高性能掛帥，新到港之316iA，卻換上一台1.6L直四引擎，未論表現如何，不足35萬亮眼車價確已先聲奪人。
記者：徐影龍 攝影：周旭文
模特兒：Anladia Chinmy@GME
攻彎靈活穩定
你沒估錯，新316iA的1.6L TwinPower Turbo引擎，的確跟早前的116iA是同一台，同樣是136匹馬力，在116iA中表現超卓是一回事，但落在車架較大較重的3系中，表現又如何？毋須特長路段測試，只在清水灣道來回一趟，足以消弭筆者的疑慮；在普通模式及D波下，316iA表現雖然較溫馴，但其1,350轉便輸出到的220Nm扭力，加上8速Steptronic波箱反應的確迅速，稍急起步或Kick Down拖波動作，依然甚得心應手，整體表現像架舒服房車。
在轉入Sport模式後，火氣即時上湧，就算跟116iA同一台引擎，316iA的懸掛及車架剛性，也不是說笑的，對攻彎靈活性及穩定度，也有着3系一貫風範，令316iA依然稱得上是房跑，而且一轉入Sport模式，絕對比116iA更具玩樂性。
風阻系數低至cd0.26
縮偈後仍能有此表現，除廠方調校得宜外，轉款後的3系在車殼上也花了不少心思。除了採用較舊款更輕的物料外，在風阻系數上亦低至cd0.26，加上縮偈後引擎艙負擔減輕不少，故表現仍是令人滿意的。最重要是改款後的316iA，車首設計貼近高級房車6系，如較修長的平天使眼頭燈、扁平的雙腎式鬼臉罩等，精悍造型亦不失高級豪華感。
除Auto Start/Stop、ECO Pro等慳油功能外，最重要是新車拿下了近七萬元環保稅寬減，車價由41萬多減至不足35萬，令新款316iA車價貼近轉款前水平，相當抵揸。不過據聞只限30架現貨，在3月21日後恐怕要變回正價了。
BMW 316iA EfficientDynamics
引擎：1,598cc直四 TwinPower Turbo
馬力：136hp/4,350rpm
扭力：220Nm/1,350rpm
傳動：8速Steptronic +/-波箱
售價：$349,800起（已扣環保稅）
查詢：3129 9000（BMW HK）
