【大班搭客】
在滙豐工作（連同借調交行）接近半個世紀的葉迪奇，駕駛直升機的年資，與滙豐工作長度不相伯仲，他說，當年締結這段飛行緣，亦與銀行推動鼓勵有關。多年來，其座上客自然不乏獅子行一眾大班。
葉迪奇回憶說，接載老闆主要是擔任皇家香港輔助空軍隊員時參與的義務工作，其中對獲封太平紳士及曾任行政局議員的滙豐前大班沈弼（1977至1987年任滙豐銀行主席）的記憶最深，葉迪奇指那時太平紳士須巡查社區及定期探監，政府會邀請義工服務隊接載。另一集團前大班龐約翰（1998至2006年任滙控主席）則以私人性質領略過葉迪奇的空中駕駛技術，其他搭客還包括恒生中國副董事長兼行長薛關燕萍，以及其他滙豐同儕。
滙豐遷至倫敦後，接掌浦偉士（1986至1998任滙豐銀行或滙控主席）坐鎮香港、擔任滙豐銀行主席的葛賚，原來亦是皇家輔助空軍的同僚，葉迪奇憶及這位已仙遊的一代賓架說，「葛賚早我一輩入伍」，對方駕駛的主要是橫翼螺旋機。
最難忘八仙嶺大火
1965年畢業便投身滙豐工作的葉迪奇，翌年即投考皇家輔助空軍，主要是當時獅子行非常鼓勵員工參與做義工，服務社會。他說「自己唔使戴眼鏡」，加上少許冒險性格，兼且「年輕冇拖拍又未結婚」，結果選上投考義務空軍，一飛便50年。
從66年入隊，到93年皇家輔助空軍解散（葉迪奇是最後一任兼唯一華人司令員），後改組為香港飛行服務隊（仍有輔助隊小組），他從沒停過義務飛行；直至03年因調任滙豐中國總裁要常駐內地，才正式退役。多年來最難忘的任務之一，要數96年的八仙嶺大火。他的任務雖然非負責救人而是救火，但「一整日來回飛咗十幾次」，足見災情熾烈。
從交行卸任，葉迪奇仍退而未休，除接受舊僱主滙控主席范智廉推薦，擔任國際金融協會（IIF）亞太區首席代表派駐北京外，他亦不忘培育下一代，訪問當天，便帶同兩位由他擔任導師的嶺大同學，一齊飛天遁地談人生。