【本報訊】阿聯酋航空一架A380空中巴士由曼谷飛來香港途中出現九霄驚魂，客機一道艙門在2萬幾呎高空中突然爆出巨響及鬆開，令機艙溫度和壓力急降，乘客擔驚捱凍，但機組人員慌亂中只用毛氈和枕頭塞門罅，捱到降落本港。
毛氈塞罅 膠布黐住
阿聯酋航空昨深夜發出聲明，否認艙門打開，只是艙門密封組件膨脹，與框架觸碰產生噪音，毛氈覆蓋是減低噪音。
英國《每日郵報》昨天報道，事故在年初二發生，航班編號EK384的客機由曼谷起飛後約兩小時，在海拔2.7萬呎飛行之際，商務艙突然傳出類似爆炸巨響，跟着一道緊急逃生門向內鬆開，露出一吋半罅隙。
報道引述機上其中一名有業餘機師執照的乘客里德（David Reid）稱：「我以為有炸彈爆炸，冷空氣跟着湧入機艙。空姐跳起望着那道門，嚇到面色蒼白，跟着在走廊狂奔，抓起對講機大叫：『門要甩了！門要甩了！』跟着躲在椅下。乘客哭叫：『我們要墜機了！我們要墜機了！』」在混亂中，機組人員拿毛氈和枕頭塞住門罅，並用膠布黐住，同時又拉上商務艙門簾，防止經濟艙乘客看到發生甚麼事。」他說：「這是最先進的飛機，他們卻用最原始的方法去塞罅。」
客機繼續飛到香港安全降落，但里德指：「餘下航程很可怕，那道門一直發出可怕巨響，更糟糕的是冷得要死。」本身有白血病的里德，聲稱事後胸腔受感染，要縮短旅程。
香港民航處前處長樂鞏南質疑機艙門露出吋半罅隙的說法，可能是誇大。他指出，如果機門有這麼大的空隙，「機艙會迅速失壓缺氧，全機人都死得」，而且機師必須即時急降，但報道並未提到急降，所以他懷疑事故可能只是機門漏氣。
樂鞏南又指機門在飛行中打開的事故不常見，機門向內鬆開有可能是起飛爬升前未關好門，但機門有感應器，機師應一早知道，除非機件出問題。空中巴士發言人稱，A380機艙門有鎖緊機制，「不可能」在飛行途中打開。
