【海難聆訊】
【本報訊】十．一海難聆訊揭發海事處船隻年檢有法不依，船隻違法也照樣過關。港燈昨承認，多年來未有依法配備兒童救生衣，驗船沒有弄虛作假，但仍順利通過年檢。調查委員會更踢爆，海事處過去最少六年，明知南丫四號沒有小童救生衣，卻「隻眼開、隻眼閉」簽發驗船證書，涉嚴重誠信問題，將傳召涉事驗船人員調查。
記者：鄭啟源
聆訊昨進入第30天。港燈海事組海事經理鄧雲安承認，過去一直忽略法例對載客渡輪兒童救生衣的要求，未有在南丫四號配備兒童救生衣，但過去海事處年檢，驗船官都有檢查救生衣等設備卻未有反映，「我係忽略咗，如果之前注意到，我哋買兒童救生衣絕對唔會吝嗇」。
「我哋係冇就係冇」
按《商船（本地船隻）（安全及檢驗）規例》，載客渡輪必須配備相等於最高載客量5%的兒童救生衣，違者可處第三級罰款及監禁6個月。南丫四號載客量為232人，除要配備232件成人救生衣，另需設12件兒童救生衣。
律政司代表莫樹聯盤問時，引述海事處一名驗船人員供詞，指2011年的年檢中，曾有人向驗船官出示船上的兒童救生衣。鄧雲安即反駁，南丫四號從未配備兒童救生衣，對莫的言論感驚訝，否認港燈為滿足發牌要求而說謊，「我哋大公司唔會弄虛作假去拎牌，我哋係冇（兒童救生衣）就係冇。」
調查委員會隨即披露07至12年間，多份由海事處驗船官簽發的驗船證明書，均顯示南丫四號沒有兒童救生衣。委員會律師石永泰將矛頭指向海事處，認為問題不單涉誠信問題，驗船人員有法不依，明知船上欠缺兒童救生衣屬違法，卻隻眼開、隻眼閉簽發驗船證明書，整個部門工作文化受質疑。委員會主席倫明高認為問題嚴重，會傳召驗船人員調查。
港燈在海難中涉違反海事處多項安全指引，鄧雲安昨反擊，指煙花團舉行多年，從未遇過當局登船抽查，認為指引未嚴格執行，若強制要求小童全程穿救生衣，也容易令家長與船員發生爭拗。他又說，當年代表港燈驗收南丫四號時，已發現尾艙未裝「水密門」，但因信任造船的財利船廠及海事處驗船結果，為免引起爭拗，未有提出異議。