經常出外比賽同表演飄移的James，以往最愛改裝豐田Aristo及凌志GS，最近新玩具，終於向歐洲車開刀，把寶馬全球熱銷的1M Coupe，瘋狂換上碳纖部件，甚至計劃買多一部1M連引擎都換掉，為的是年末參加日本D1GP賽事。
記者：徐影龍 攝影：蔡家輝
模特兒：[email protected]
再買一部改裝出賽
James Tang改車一向不吝嗇，但以未花錢大改、已叫價七十多萬的BMW 1M來試刀，算是少有的事。「論馬力及優良操控性，1M比M3、M5平得多，而且大馬力後驅車是玩飄移首選，試完朋友的1M後，便一直念念不忘。」James一改就簡直越改越沉迷！由起初為偷輕車重100kg，而換上碳纖專門公司RevoZport操刀的Dry Carbon車頂、尾翼、擾流等，甚至換上造價甚高的鈦合金尾喉，第一筆已花掉25萬。「本來為興趣改裝，但車身減輕及換上賽車胎軨後，發覺靈活性極高，越揸越順手，加上贊助商鼓勵，便把本來參加今年日本D1GP賽事的3系換走，未來將再購買多一部1M投入更多心血去改，包括為車架重新點焊（鞏固車身剛性）、換入更多碳纖物料，甚至連引擎也一併換掉，預計花費150萬。」
無止境的離心力
原來1M本身的3公升直六Turbo引擎，最盡也只可調升至近500匹，為求更高輸出，James計劃將另一部出賽用的1M，索性換上更輕的豐田2JZ引擎，預計馬力可調至600至800匹，扭力更達83kg-m。「除了換K&N風隔、賽車火嘴外，我亦嫌1M水膽遲開，散熱不足，建議大家換上較濃的5W40偈油。」今次見報的雖然是「半改裝」版本，但James仍樂於示範1M飄移好玩之處，和拍檔Harris在空地上高速飄移，近距離感受澎湃引擎聲及刺耳響胎聲，着實有點觸目驚心；模特兒貪好玩嚷着要試坐，記者硬着頭皮上車，手持攝錄機拍《動新聞》短片。我倆當然被James甩得昏頭轉向，離心力像無止境的過山車，坐得辛苦卻極度興奮，令我更期待另一部將被調至600匹以上的 1M！
