【本報訊】港鐵去年共發生近170宗引致嚴重延誤的故障，當中七成涉及機件故障及人為因素。為加快搶修，港鐵成立一隊有100人的鐵路車輛快速應變隊，並耗資約300萬元添置5輛配備維修工具的緊急維修車，提升應變能力。
港鐵公司車務總監金澤培昨表示，港鐵去年延誤8分鐘或以上的事故共169宗，當中117宗涉及機件故障或人為因素，宗數比前年減少了兩成多。
耗300萬購5維修車
他表示，為加強事故應變速度，港鐵新成立了鐵路車輛快速應變隊，專責搶修故障列車，成員約100人，輪更駐守各車廠，平時會負責一般列車維修，當發生列車故障時便趕到場搶修。為加快應變速度，港鐵耗資約300萬元購置了5輛緊急維修車，車上配備了各類大型維修工具，有事故發生時，毋須花時間張羅工具，可即時出發。
上星期北角站月台幕門火警事故，不少乘客都投訴港鐵發放訊息不足及應變混亂。金澤培表示，港鐵去年已成立了負責事故時維持車站秩序的客務快速應變隊，成員約60人；以及負責搶修訊號及電力系統的基建維修快速應變隊，成員約100人。上周事故中，兩隊人也有出動。