【交通地帶】
港鐵「搭十送一」優惠上月底結束，隨即推出「即日第二程九折」優惠，為期半年。不少乘客對優惠內容充滿疑問，有讀者同日乘搭一程西鐵及兩程輕鐵，發現車費沒任何新優惠；也有乘客於尖沙嘴站與尖東站轉車，懷疑被扣錯錢。民間團體狠批「九折優惠」宣傳不足，計算又複雜，未能惠及所有乘客，認為港鐵減價「最實際」。
記者：余睿菁
個案一：港鐵與輕鐵不能合計
李同學持學生八達通卡本月初乘西鐵往元朗站，再乘輕鐵由元朗往水邊圍，即日又乘輕鐵返回元朗。他以為可獲港鐵推出「即日第二程九折」的新優惠，不過，他翻查八達通紀錄，發現所扣車資與以往相同，「我搭咗三程港鐵，扣嘅車費同之前一樣，點解冇優惠？」
港鐵重申，市民於同一日內使用同一張八達通乘搭同一種港鐵交通工具，才可獲第二程九折優惠；由於港鐵與輕鐵是兩種不同的交通工具，故李同學乘搭輕鐵由元朗往水邊圍，不獲九折優惠。
至於他其後再乘兩程輕鐵也不獲優惠，港鐵解釋，目前乘客使用同一張八達通卡，於指定港鐵車站出閘起計30分鐘內再乘輕鐵、而輕鐵車程為12個站或以下，已可享免費接駁的優惠；因該程輕鐵（由元朗往水邊圍）不算是一程付費的車程，故李同學即使當日再乘輕鐵（由水邊圍返元朗），亦不獲九折優惠。
個案二：尖沙嘴轉車優惠混亂
李先生由中環站經尖沙嘴站與尖東站往紅磡，全程車費10元，在新優惠政策下，發現全程被扣9.5元，質疑港鐵「收貴咗」。他狐疑問道：「我由中環去尖沙嘴站扣咗5.9元、尖東去紅磡再扣3.6元，點解10蚊九折唔係收9蚊？」
港鐵表示，乘客每次用八達通出閘而有車費扣減，便算作一次付費的車程，乘客於尖沙嘴站和尖東站於半小時內轉車，雖然用同一八達通卡會視作一程車計算，但「即日第二程九折」優惠由於系統限制，這車程會視作兩程來計算優惠（李先生由尖東站往紅磡，原車費4.1元，九折後實際支付3.6元）。
團體：減價最實際
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，「即日第二程九折」優惠計算方法複雜，加上宣傳不足，容易令市民混淆。他認為不論「搭十送一」或「即日第二程九折」都未能惠及所有乘客，建議港鐵應減價或提供每程優惠才最實際。
檔案編號：0102034、0102078
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