全世界大方向是環保，減排減廢，很多歐系大廠已陸續投向低容積引擎，如Land Rover及Jaguar新車般，均換上鎂鋁合金骨架，車身即時大幅偷輕，一台2.0L Turbo偈，照樣可給予你性能上之滿足。
記者：徐影龍 攝影：陳永威
模特兒：Anladia@GME
車重貼近日本房車
Jaguar剛到港的獵豹XJ，驟眼看跟2012款沒太大分別，其實變在骨子裏，由車架到車格，均作出頗巨大的變調。如將5.0L V8引擎，首度縮減成2.0L直四及3.0L V6，從而有效減低耗油及廢排。加上換入Jaguar引以自豪的鎂鋁合金車架，令車重大幅偷輕至1,660kg（長陣版為1,705kg），一架英式豪房，車重竟可跟日本房車看齊，着實不簡單。
骨子裏大變，外觀的氣派及內櫳的豪華度卻絲毫不減。流線車身配金屬底焗漆，充滿高雅質感，特大電鍍鬼臉罩加中間一個「豹章」，仍是Jaguar招牌搶眼位。走入車廂，與別不同的貴氣來自Bond Grain高級皮椅，這細紋真皮的軟熟質感，絕對非一般貨色可媲美。最打動我的還有飾板佈局，在中控台上方向兩邊延伸至車門上的木紋飾板，效果猶如遊艇駕駛艙。全車飾板均由兩個工匠人手製作，每部車花近100小時完成，做出品牌一貫的高級感！
Dynamic野性本色
代理暫時提供2.0L Turbo試車，對於Jaguar換入新引擎，容積差幅實在不小，而且由Supercharged轉為Turbo，更加令操控感有所分別。在一般模式及D波下，表現雖不及過往般兇猛，但油門及波箱反應仍然敏感，直路發力加速的增壓延遲不算明顯，整體偏向柔順舒適；當轉入Dynamic運動模式，以及+/-波操控，獵豹的野性本色才顯露出來，儘管只配上2.0L直四引擎，但說到底馬力仍達240匹，在強大扭力輸出下，加速爆發力甚至攻彎能力，都跟Normal模式截然不同，最重要是鎂鋁合金車架，在動態平衡感及底盤穩定度方面，均相當出色。
Jaguar XJ Luxury
引擎：1,999cc直四Turbo
馬力：240ps/5,500rpm
扭力：34.7kg-m/2,000-4,000rpm
傳動：八速+/-波箱，後驅
售價：$898,000
查詢：2520 0989（Jaguar HK）
Check！：設立專屬維修站
其實早於十年前，代理已為鋁合金車架作準備，如增設器材、派員出外受訓等，到今年，Jaguar的輕量化計劃啟動，代理更於香港仔設立專屬Workshop，作維修及保養鋁合金車架之用，其規格及標準，更獲英國總廠頒授證書認可。
