【買一份世紀見證】
雖然只有短短半個世紀的歷史，但品牌的所生產的超跑卻是一眾車迷夢寐以求的dream car。品牌創辦人Ferruccio Lamborghini生長於一個以種植葡萄維生的家庭，二戰後他將務農時學會的農務機械知識，結合機械工程的理論，1948年創立一所生產拖拉機的工廠Lamborghini Trattori。1951年再成立生產利用燃油作燃料的暖爐工廠Lamborghini Bruciatori，令他越來越富有，也越喜歡四處搜羅速度快及昂貴的汽車。他試過為購買當時最紅的超跑法拉利250GT，專程到法拉利車廠的所在地Maranello選購。本來對法拉利情有獨鍾，但他漸漸發現汽車的離合器經常出現問題。於是他將車開回自己的拖拉車工廠，請首席工程師檢查，始發現原來法拉利用的離合器與他當時生產的拖拉機屬同一型號。
他便立即在距離Bologna 25公里的Sant'agata Bolognese買了一塊地來設廠，1963年成立Automobili Lamborghini，並生產了350GTV。1966年推出的Miura更是顛覆汽車將引擎放在車頭的必然性，開創中置引擎的先河。雖然Ferruccio Lamborghini對超跑的設計上仍然有很多想法，如品牌有名的scissors doors都是他的設計。不過礙於石油短缺及拖拉機生意資金周轉不靈 ，1972年他決定賣掉品牌。
花250小時噴油
林寶堅尼的性能固之然吸引，但其精細的手工更是令人着迷。品牌生產的汽車全部都是為車主度身訂做，而當中絕大部份工序都依靠人手進行，包括裝嵌、噴油、組合引擎、縫製皮革及比真皮輕三分之一的材料Alcantara等。由於品牌自1998年起使用碳纖製作車的外殼，看似簡單的噴油工序就變得複雜多了，一輛汽車花在噴油的時間長達250小時，只計算組裝過程，視乎不同型號的複雜程度至少需要一至五日。
適逢周年紀念，推出特別版汽車是「指定動作」，品牌更會於5月7日至11日在意大利舉辦史上最盛大的巡遊賽車活動。預計屆時來自世界各地的品牌支持者會駕駛愛車由米蘭出發，途經羅馬到達工廠的所在地Emilia-Romagna區，在全長1200公里的公路上馳騁。他們歡迎所有車主及非車主的林寶堅尼迷參加，一同分享喜悅。
50周年慶祝資訊專頁
網址： http://www.lamborghini50.com