【問題多】
波音787夢幻客機近期事故頻頻，包括漏油、駕駛艙玻璃現裂縫、煞掣系統故障和電池着火等，外界曾質疑波音因急於將787交付航空公司，投入服務，忽視了787本身存在的問題；更令人擔憂的是，787為省油引入新設計，較傳統客機更依賴電力系統，卻有可能降低了客機的可靠性。
787客機以省油為最大賣點，為達節能目標，放棄傳統鋁合金，首次採用碳纖維複合物料作機身主要材料，以減輕機身重量，又把主引擎以外的運作盡量改以電力推動，使用的電力較其他客機多五倍，如以電動空氣壓縮機為機艙加壓，機輪用的制動系統也改用電動控制。
問題是，787是波音首款用鋰離子電池推動電力系統的客機，過往商用民航機甚少用這種電池，缺乏相關經驗，而且鋰離子電池雖然充電快，但電池內的液體易燃，充電過度容易着火，若客機在飛行途中發生火警，就非常危險。去年底就有多架787客機，因電力系統出問題而迫降或停飛。
針對787接連發生事故，美國當局和波音日前就宣佈會徹底檢查787的設計、製造和組裝過程。波音在全球接下800多張787定單，至今只交付了49架，若波音未能盡快解決問題，訂購了787的航空公司隨時會打退堂鼓。
英國《衞報》