昨天麥格理推介中遠太平洋（1199），即日升2.2%報12.22元。報告指，雖然預測中遠洋吞吐量今明兩年僅升約7%，但相信現金流今年開始加速，因資本開支放緩，過去數年派息比率維持40%，有能力於今明兩年增至50%，而不會令負債比率提高，預期每股派息由2011年的0.44元，升至2015年的0.88元，不過，因佔盈利13%的集裝箱製造復蘇放慢，故維持跑贏大市，目標價由14.20元降至13.50元。
至於往績，分析員短線（2天）平均回報負0.43%，中線（20天）為0.05%，看似無表現，但其實貼航運股就是如此，此板塊一向不打開口牌，一開口便掉頭，多數分析員都會中伏，曾有分析員一轉評級，股價即調頭行。
八成分析員看好中遠洋
現有八成分析員睇好中遠洋，高明認為跟基本分析無關，分析員不求有功，但求無人記起，不會變「燈」。個別美資大行分析員長期買入不變，難見真正看法，這不是個別分析員的問題，而是生態問題，高明建議航運股分析員倒不如集體將評級轉做「Not Rate」不評級，僅提供數字及有限預測，反正機構投資者投票意向，不問貼股，着重邊個「幫得手」搵數字，唔博，份工就更安全。
最後，本欄宣判：唔跟！
高明
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