【本報訊】交通諮詢委員會昨天討論九巴加價申請，並達致共識，將提交行政會議考慮。按照政府過往處理九巴加價經驗，最終加幅隨時「還價」一半，貼近可加可減方程式計算的加幅4.34%。此外，政府計劃在七條收費隧道和道路引入「停車拍卡」電子繳費設施，有助加快車流量，方便駕駛人士。
未必取代「快易通」
九巴去年底申請加價8.5%。據了解，交諮會各成員已就加幅達成共識，主席郭琳廣表示，已考慮一籃子因素，包括市民負擔能力、綜合消費物價指數及工資指數變動等，會將建議提交政府審批。過往九巴申請加價，屢被批評「獅子開大口」，對上一次申請加幅，也由8.6%被大幅削至3.6%。立法會交通事務委員會副主席范國威批評，九巴加價8.5%絕不能接受，認為加幅不應高於通脹約3.8%。
此外，政府計劃在七條收費隧道和道路增置「停車拍卡」電子繳費設施，八達通是考慮之列，交諮會表示歡迎，認為可便利駕駛人士，今年上半年將提交立法會討論。
現時各隧道和幹線，除了人手收費外，駕駛人士可使用「快易通」自動收費系統，惟每月要繳付行政費。
交諮會成員、香港汽車會前會長雲維熹表示，八達通繳費是大勢所趨，可加快車流量，尤其是紅磡隧道，有助減輕擠塞，但未必能取代「快易通」，「始終唔使停車拍卡就可直接通過」。范國威贊成有關建議，認為可騰出隧道收費亭地方，用作轉車站，且給予駕駛者多一種繳費方法。