【本報訊】年關將至，香港國際貨櫃碼頭有限公司（HIT）其中一間承判商三寶運輸業貨櫃有限公司，日前突然結業，老闆更玩失蹤，拖欠約60名員工兩個多月工資及遣散費超過700萬元。HIT隸屬和記黃埔旗下，工會指，作為大判的HIT有責任代為支付欠薪，協助員工度過年關，若HIT置之不理，不排除採取激烈行動。
記者：林社炳
受影響司機代表李炳光說，三寶向來壓糧兩個月，本月8日有司機首先發現自動轉賬無糧出，又找不到老闆。司機向HIT求助，HIT反扣起寫字樓電腦等財物後，禁止受影響司機再進入碼頭追討欠薪及開工。
李炳光說，早於10個月前曾發生類似事件，作為大判的HIT完全沒有監察旗下17間承判公司財務狀況。今次再發生同類事件，HIT實責無旁貸，道義上應協助員工度過難關。
另一名司機黃淦波批評，李嘉誠作為HIT大老闆不負責任，曾有二判商反映經營成本越來越大，貨櫃車油費、維修費等不斷加，HIT食水深不理二判商死活，直斥HIT賺到盡。他形容今次事件是香港外判商的縮影。
工會不排除激烈行動
今次受影響員工共60多人，被拖欠的薪金超過180萬元，聯同代通知金、有薪假期及遣散費等，涉款超過700萬元。員工表示，HIT旗下17間承判商的司機，都擔心年關前有類似事件再發生，紛紛向工會求助。假如HIT置之不理，工會不排除有激烈行動。
協助受影響司機的貨櫃運輸業職工總會主席卓輔明表示，已協助司機向勞工處申請破產欠薪保障基金，要求HIT從二判商三寶的按金等財物，賠償給受影響司機。
工聯會權益委員會副主任葉偉明批評，目前《僱傭條例》43C保障範圍，只保障建造業外判工人，一旦外判商走佬，可獲大判墊支兩個月欠薪。政府應修訂擴大僱傭條例，保障所有行業的外判員工。
HIT發言人接受查詢時表示，至今沒有收到三寶正式的結業通知，已積極聯絡三寶負責人，強調今次是三寶與其僱員之間的僱傭事宜，HIT不宜介入。