德銀昨推介一系列汽車股，預期乘用車銷售增長率會重拾低單位數，而今年有三大主題：豪華車需求持續領先；本地品牌彈起；日本品牌需求復蘇。
德銀料日本車需求反彈
上季內地乘用車銷量按年升8%，撇除受愛國主義影響的日本車，按年更升21%，加上中國樓市發展正面，A股前景看好，支持汽車銷售增長，該行看好東風（489）多於廣汽（2238），因新推出的東風日產Teana銷情樂觀。
東風評級為買入，廣汽則為持有。東風昨升2.3%報12.24元，反而廣汽升更多，升7.4%報7.38元。
本欄認為，德銀數字顯示日系車銷情拖累整體銷售，以今日市況，叫落後，較歐洲車有更大炒作空間。以民族性而言，反日示威時暴徒一面打爛人家的日本車，一面又搶掠日本貨，證明日本貨仍大有市場，先前銷售低更證明有反彈力。
再者，中國要城鎮化，人均擁有汽車比率不能太失禮。兩黨相爭人民受害的美帝，每千人有812輛車；大國崛起的強國只得83輛，本欄預期中央會有政策修補城鎮化下這項數字的不足，以登大雅之堂。
汽車股分析員平均目標價相對現價有折讓，東風折讓2.25%、廣汽折讓22.8%，理應炒後者，但股份亂升，買漏驚走寶，本欄宣判：兩隻都買！
高明
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