【本報訊】特首梁振英本月16日將發表施政報告，環保將會是主打議題之一。據了解，政府會推出淘汰高污染車輛政策。環境局局長黃錦星昨明言會軟硬兼施，分階段淘汰舊柴油車。運輸業人士透露，政府兩周前與他們開會，業界提出每劏一輛舊柴油車，政府應提供相等於三成新車價的現金津貼，而且不可限制津貼用途，但最終定案仍有待政府拍板。
業界要求三成津貼
政府數年前曾推行自願換舊柴油車計劃，車主可獲新車車價18%以購置新型號車輛，但反應不理想。黃錦星昨出席中文大學一個環保論壇開幕禮後指，將會着手處理高污染車輛問題，對於15年車齡的柴油車是否必須淘汰，他認為車齡高並不等於多廢氣，以型號分類會較準確，當局將於一個限期內淘汰歐盟四期之前型號的柴油車。
據了解，環境局早前曾約見運輸業人士，游說車主加快換車，提出可加大劏舊柴油車的津貼額至新車車價兩成或以上，就算車主劏車後不換新車，一樣可以取得賠償，但每名車主的津貼額或有不同。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉說，上月與黃錦星及副局長陸恭蕙會面，蔣提出當局可強制淘汰舊柴油車，但應同時提供相等於三成新車價的津貼，「誘因一定要夠大先有成效……唔可以好似以前限定要換新車，咁只會益咗車廠」。
根據業界建議，以一輛新型輕型貨車25萬元為例，津貼額三成即7.5萬元；一輛新型貨櫃車85萬元計，津貼額三成即25.5萬元，如淘汰全港逾8萬架舊柴油車，相信政府要支付逾100億元公帑作津貼。