【專題報道】
廣珠城際鐵路的拱北延伸段通車，內地旅客可乘鐵路直達澳門，且車程亦大為縮減。有分析員認為，新鐵路開通方便陸客前往澳門「搏殺」，料可為澳門賭場帶來更多的中場客源。 記者：吳永強
廣珠城際鐵路拱北段於大前日（2012年12月31日）正式開通，由廣州前往珠海拱北口岸車程最快僅需1小時12分鐘，較過往乘坐巴士需時的兩個多小時大為縮減。而有關的票價亦與巴士收費相若，一等座車費為90元人民幣，二等座則為70元人民幣，亦為普羅市民所能承擔。本報記者於日前亦曾前往拱北車站觀察，車站內人頭湧湧，即班開出列車的二等座亦見爆滿，據悉由廣州南站開往珠海拱北的列車亦一票難求。
美林美銀報告指出，過往內地旅客若乘坐廣珠城際鐵路至拱北，需於珠海北再轉車，由於過程轉折，故不太受到歡迎。惟現時可直達拱北站，再步行約5分鐘即可過關至澳門，料廣珠城際鐵路於今年可令來自內地的澳門遊客增長重新加速。
中場業務最受惠
資料顯示，去年首三季經拱北口岸入境澳門的內地旅客達846.5萬人次，為內地旅客入境澳門最主要口岸。瑞信賭業股分析員陳偉邦表示，廣珠城際鐵路延伸至拱北口岸可為澳門賭場帶來更多賭客，「咁去澳門方便咗，會多人day-trip過去，澳門賭場的人流一定會多咗。」
2012年澳門賭場來自貴賓廳的賭收增長令人大失所望，拖累博彩毛收入增長「減速」，幸得中場及時「發力」，令中場賭收按年增長約三成。中場要繼續維持高增長，有外資分析員認為廣珠城際鐵路拱北段開通可為中場帶來更多「新力軍」賭客，「估計鐵路沿線城市會有多啲人去澳門玩，主要係對mass market（中場）有幫助，預計啲客會係比較low-end，唔好預佢哋會使好多錢！」
車站可接駁京廣高鐵
另外，由於廣州南站亦為京廣高鐵及武廣高鐵段的起點及終站，從北京可乘高鐵至廣州再轉搭城際鐵路至拱北，全程車程約10多小時，而由武漢至拱北的車程則大約為5個多小時，間接將澳門與神州大陸連接起來。惟另一外資分析員表示除了「廣東客」及部份「華中客」外，相信鐵路網絡較難吸引到「華北客」前往澳門，「主要都係會以廣東陸客為主，而由武漢落嚟連埋等車都係6個鐘左右，相信都會吸到華中客。不過北京過嚟就遠好多，啲人都寧願搭飛機啦！」
廣珠城際鐵路除可帶動更多賭客前往澳門外，澳博（880）執行董事梁安琪更認為可帶動整個大珠三角地區的經濟發展，「城市同城市間拉近咗，唔單止喺旅遊，根本成個經濟都會拉動發展。」
