【本報訊】內地水貨客嚴重滋擾港人生活，激化中港矛盾。據悉，政府正在與內地當局商討制訂兩層協作機制，尋找聯絡官與內地對口單位就日常水貨客問題聯繫。當局又會研究於遠離民居的地方設立水貨城，以旅遊巴接載水貨客往來中港兩地，控制他們流量，避免騷擾港人，亦可帶來商機。
消息指出，政府初步構思是與廣東省及深圳制訂兩層協作機制，省層面主要是制訂大方向和政策，地區層面主要是執法，搵專人聯絡官與對口單位就日常水貨客問題聯繫，若果達成協作機制，前線執法部門再與內地對口單位商討對策。
旅遊巴接載水客過關
當局研究多個可行解決水貨客方案，例如在遠離民居的地方設立水貨城，以旅遊巴接載水貨客往其他管制站過關，疏導羅湖關卡壓力。
消息指出，內地水貨客來港購物並沒有牴觸法例，只是破壞秩序，滋擾居民，加上一日內地食品安全問題未有解決，水貨問題恐怕難徹底消失。若將水貨客集中，並遠離民居，既可有效控制他們流量，避免騷擾居民，亦可帶來商機。不過，這方案牽涉及商務及經濟發展局、保安局、運輸及房屋局等政策局，據悉，商務及經濟發展局現正研究該方案是否可行。
至於限制一簽多行方面，消息稱，政府構思若旅客每天往來中港兩地超過兩至三次，不能經e-道，需到專櫃辦理出入境手續，「但咁做或會造成大量水貨客擠塞過境大堂，影響其他旅客」。
當局近期已經留意到有水貨集團為逃避警方和入境處打擊，將水貨上落化整為零，利用貨車停泊在橫街，若沒有執法人員就立刻通知水貨客落貨，猶如水貨快餐車，增加執法困難。
消息指，自入境處將被拘捕過的內地水貨客列入黑名單後，逾800名內地水貨客嘗試來港帶水貨時被拒入境。