【本報訊】屬於本港上一輩記憶寶地之一的鑽石山前大磡村地皮，經丟空逾10年後，政府終於重提發展大計，結合周邊的地理環境，將佔逾77萬方呎土地，建議發展為集商住、文化康樂及旅遊之地，提供約1600伙住宅單位，估值達130億元。記者：林志光
曾有不少上一代名人明星居住過的前大磡村，自港鐵（066）放棄作沙中線車廠之用後，政府便重新規劃此地。雖然依據現許可，地皮總可建樓面可近340萬方呎，不過，規劃署經過考慮其周邊環境及現今社會對居住質素的要求後，現提議兩個發展方案，總可建樓面降至約190萬至200萬方呎，用作建樓的土地集中在中央位置，佔地不足25萬方呎，且高限定為主水平基準之上140米，即40層高，並要保留三條南北通風廊。
兩建議方案 估值130億
為免造就在地面上興建商場平台，有關零售樓面建議興建在住宅、酒店及寫字樓的地下。
按建議方案一的發展，項目沒有公營房屋元素，主要是興建一幢酒店、一幢寫字樓、四幢私人住宅及兩幢服務式住宅，兩者各提供1128伙及480個單位。
至於建議方案二，則沒有服務式住宅，轉為興建居屋，私人住宅及居屋各建三幢，各提供718伙及860伙單位。另有寫字樓及酒店亦各有一幢。
將重置「大磡三寶」
至於其餘土地用途，為配合啟德河活化，西邊約1.6公頃擬興建一個暫名為活水公園的主題公園，更將稱為「大磡三寶」的二級歷史建築物機槍堡、三級歷史建築物前皇家空軍飛機庫，及已故影星喬宏故居「石寓」，重置於公園內，供市民參觀。東面則主要是用作文化教育等社區發展，以及將四美街巴士總站重置於此。另為支援本地電影工業發展，靠北擬建的一幢約三層高的建築物，屬文化電影及創意產業、展覽場等用途。
由於此地仍屬重新規劃階段，相信最少三年後，才有土地供應。業界粗略估計，擬議的方案一發展，估值約130億元。
該幅地皮應是繼啟德發展區之外，九龍最大的一幅市區空置用地，自政府2000年初收回後，因該處是沙中線鑽石山站轉駁港鐵觀塘線的大站，一度曾被港鐵覬覦作沙中線的停車及維修車廠，並有意在上蓋發展大型商住項目，及後因受地區人士大力反對，加上又能覓得已停用的紅磡貨場作車廠，最後才放棄打此地主意。
此外，由私人投資者持有的深水埗荔枝角道93至95號文豐大廈，現建議整幢改裝為15層高的酒店之用，提供71間房，平均面積約194方呎，總樓面約1.92萬方呎。