【海難聆訊】
【本報訊】南丫島撞船事故調查委員會昨日進行最後一天首階段聆訊，策劃港燈煙花團的「搞手」，擁有船長執照的港燈康樂組助理主任梁國偉，自爆籌辦煙花團期間，不知海事處要求船隻採取安全措施，事前未有告知船長留意相關安全要求，並指過去籌辦煙花團，均未有留意該指引。委員會要求港燈交出所有意外當日的船隻使用安排文件作調查，但昨日限期屆滿，港燈仍未交出。
記者：鄭啟源 張婷婷 麥志榮
煙花團「搞手」梁國偉（58歲），曾任港燈公司遊艇船長，擁有60噸級船隻船長牌、遊艇牌及大偈牌，事發當日與同事黎浩然合作統籌煙花團。意外時，他在較遲出發的南丫二號上「帶隊」，黎則身處撞船沉沒的南丫四號。
調查委員會提出，海事處就10.1煙花曾發出海上管制措施通告，羅列多項安全指引。梁國偉承認，公司9月尾雖曾開會討論煙花團安排，但未有通知「搞手」通告內的船隻安全事項。他供稱，事發當日已非首次「帶隊」，過去亦有3至5次煙花團帶隊經驗，他雖持有船長牌多年，但一直未有留意海事處的安全通告，包括要求船員告知乘客救生設備的位置，及要求兒童全程穿着救生衣等。
海泰號船員：放低救生衣
委員會早前傳召活動另一「搞手」黎浩然時，要求港燈交出所有涉及煙花團船隻使用安排文件，限期昨屆滿，惟委員會並未取得相關文件。港燈代表律師稱，已提交船隻操作手冊，稍後會安排高級職員交代有關事宜。
此外，昨日作供的海泰號乘客周懿琪指，海泰號撞船後，曾在海面漂浮3至5分鐘，才開船駛到榕樹灣碼頭，當時船上一片混亂，救生衣難以穿上，又沒有廣播交代發生意外。她批評，船員的危機處理訓練明顯不足，當日離船時乘客報稱受傷，惟船員未有提供協助，只顧叫乘客「放低救生衣」。她又指，意外至今仍無法釋懷，每天乘船經過意外現場都會感難過。
聆訊已召開八天，先後傳召37名海泰號、南丫二號及四號乘客，英國專家Nigel Robert Pryke亦就涉事兩船的雷達軌迹分析報告作供。聆訊將暫停至明年1月7日，屆時會傳召水警及消防等救援人員，了解救援情況，又會傳召兩名專家，講解船隻結構及海事安全。