【記者林賽香報道】國際航空慣例沒有限制長者登機，廉航春秋航空卻涉歧視長者，要求70歲以上乘客必須出示健康證明，或最近半年的登機證才提供服務，否則一律拒載。惟現行香港法例對年齡歧視冇王管，平等機會委員會接獲涉年齡歧視的投訴不斷上升，法例漏洞令這類個案投訴無門。
不符國際航空慣例
內地首間廉航春秋航空兩年前進軍香港，目前有七條航線來往香港及內地城市，內地也有航線往東南亞及日本。75歲退休人士邱先生身體壯健，每月飛往上海小住，「冇收入諗住慳得就慳，見春秋去上海好平，就打去訂飛，點知話我太老唔訂得」。
《蘋果》記者陪同邱先生到春秋訂票處查詢，職員表示年過70歲的乘客必須出示醫生紙，證明心電圖、血壓及胸透測試正常，或出示最近半年任何航空公司的登機證，始接受訂位。記者查問職員何以設立此規定，獲覆是公司政策，未有詳細解釋。
邱先生認為春秋做法歧視長者：「如果我有病，要證明都合理，但佢淨係因為年紀問題，要我畀證明先畀服務，就好有問題。唔通老就唔可以搭飛機周圍去？」
根據航空慣例，一般阻止逾28周的孕婦上機，嬰兒則要有成人陪同。殘障人士若有自理能力，只要訂票時說明所需的特殊照料也可上機；若自理能力不足，航空公司會視乎殘疾程度決定是否接載。
代表77間航空公司的香港航空公司代表協會副主席吳祖獻表示，國際航空慣例沒有限制長者上機，「家嘅人好老都健康，90幾歲都飛嚟飛去。健康狀況係私隱，除非患重病，唔會亂要人申報」。有航空業人士表示，機艙能調節氣壓至乘客較易適應水平，機上有氧氣罩及基本急救設備，遇有乘客不適會徵召機上醫生，必要時在就近機場降落，「咁多保障，唔使拒載冇病冇痛嘅長者」。
保險業總工會理事長張偉良表示，若沒有潛水、登高山等高危行程，會承保長者的旅遊保險，機上遇事也受保，除非有高危行程，才會加保費或拒絕承保。家庭醫生關嘉美指出，機艙氣壓有別於地面，但身體反應因人而異，不能一刀切認為70歲以上人士不宜乘搭。
反歧視條例無涵蓋
平機會今年首九個月接獲243宗年齡歧視個案，六成涉及就業，兩成與消費、使用服務有關。惟本港反歧視條例只規管性別、殘疾、家庭崗位及種族的歧視行為，並無權處理涉及年齡歧視個案，該會主席林煥光便曾表示研究需否修例。春秋航空至截稿仍未回覆。