【特稿】
獲海難調查委員會委聘的英國海事專家Nigel Robert Pryke，在專家報告評論海難慘劇由人為錯誤造成。專家昨供稱，兩船相撞前30秒，相距0.3浬，海泰號只要稍向右轉10度，足以避開相撞，卻錯誤地轉左。至於南丫四號船長周志偉亦未能採取所有可行方法避過意外，但認為他是認真的船長，只是未能得到安全系統幫助，對其表示同情。
僅有30秒避開碰撞
Pryke在聆訊引述周志偉證供，指在碰撞前一分鐘周看見海泰號稍微轉右，即控制南丫四號轉右，但海泰號又突然轉左，出現在南丫四號正前方。專家解釋周只有30秒避開碰撞，近乎避無可避。周的代表律師麥嘉汶指出船長已將船轉右，已盡所有方法避免意外。Pryke反駁，南丫四號算是容易駕駛，若及時大幅度向右轉舵或減速，可避免相撞。
Pryke指南丫四號裝有雷達，操作複雜，惟周未有接受相關訓練，又質疑周出發前只簡單瞄過雷達，當時海面環境複雜，船上應有人助周留意雷達情況。但Pryke補充不應對周太苛刻，他受工作制度及環境所限，可做的不多，實非船長或船員有錯。
《蘋果》記者