臨近年尾，Subaru率先預告明年重頭主打Forester，輸出系統及車格來了個翻天大改，今趟在台灣作亞太區發佈會，雖橫着風雨，但亦正好一試新車Off-Road實戰能力。
記者、攝影：徐影龍 鳴謝：意美汽車
X-Mode穩妥上落坡台
Subaru三大看家本領中的水平對向引擎、Turbo及全時四驅，在2013 Forester中來了個大提升，在車迷仍追捧STI等高性能車種、對「街霸」念念不忘時，Subaru並未忽略玩樂及舒適性，在台北的龍潭六福村遊樂園停車場中，便專誠從日本運來兩台測試Off-Road的坡台。這天台北異常寒冷，而且整天下着雨，正好把Forester好好實戰一番。AWD向來是廠方自豪之作，新車更加入全新X-Mode系統，獨立控制每個輪胎輸出，在試輪胎打滑的坡台上，X-Mode即時發揮作用，聰明地指揮每一個輪胎轉速，逐步拾級而上。在下坡時起初確有點不安，怎可能不煞掣反而踩油呢？這正是X-Mode神奇之處，把車鎖得牢牢的，絕不會突然俯衝，輕輕掂着油門，便會徐徐駛下，在港雖難遇Off-Road爛路，但避不了雨天驅車的安全性，這時X-Mode便顯得相當重要了。
引擎艙三大激改
除X-Mode，新車還把引擎艙來個大翻天。首先配上DIT（缸內直噴增壓），令小小一台2.0L引擎，發揮出240匹馬力，最特別是Turbo版在頭冚上的搶眼入風口消失了，改為在頭冚內引導，好處是樹葉等雜物不易誤跑至Turbo內，而且頭冚少了一條入風口，對駕駛視野也有裨益。另外行車電腦懸浮在引擎旁，增加散熱效率，而令車主最欣喜的，是偈油泵改設上方位置，令水平對向引擎換偈油一向麻煩的窘境，不復出現。SUV市場增長迅速，Forester頂着打出SUV江山任務，豪華舒適力度當然不能省。從車內空間、皮革質感到電尾門，在在顯示日系車不輸歐洲名牌的決心，可惜在台遇着下雨天，祈望下年第一季在港，再慢慢實試Forester的乘坐享受。
試後感：輕踏油門即向上爬
《Car Plus》編輯滔：在上坡台時，只需輕踏油門，便像有股拖曳力般向上爬，相當安全及舒服。
Subaru Forester XT
引擎：2,000cc水平四＋DIT增壓
馬力：240匹
扭力：35.7kg-m
傳動：六速CVT無段波箱，四驅
售價：待定
查詢：2511 2727（Motor Image）
