【本報訊】昨日美國國際集團（AIG）持友邦（1299）股份禁售期滿，適逢AIG需向美國財政部還債，友邦勢成AIG提款機，加上友邦股價近日拾級而上，實有AIG早前沽貨前的影子，似乎離AIG沽貨日子不遠。市場估計AIG沽貨價不會有大幅折讓，相反，倘AIG成功沽出友邦後，更有可能帶到友邦股價再創新高。
AIG至今持友邦13.69%股份，是次解禁的15.29億股股份，以友邦昨收市價29.9元計，市值約457.39億元。翻查資料，每次AIG沽出友邦前，友邦股價均有不俗承托力。今年3月AIG首次沽友邦套現，友邦股價在AIG沽貨前數日未受壓之餘更微升，雖然當時AIG以7%折讓價配售，惟在股份上板後，友邦股價即反彈3%回勇。
沽貨價恐難大折讓
至於9月AIG第二次沽友邦股份套現時，友邦股價同樣由低位向上，當時AIG更以溢價沽貨，及後友邦股價更衝上31.8元歷史新高。故此，AIG每次沽貨其實可為友邦股價添上動力。建銀國際高級分析員余君峻表示，友邦基本業務表現不俗，以明年估值估算，友邦股價對內含價值比率（P/EV）約為1.43倍，與國壽（2628）估值相當接近，又因上次AIG沽貨竟以溢價沽出，故即使AIG要沽貨亦不會有太大折讓。
訊滙證券行政總裁沈振盈認同指，AIG沽友邦只是時間問題，但友邦估值仍然吸引，故即使有投資者願意接貨，相信價值亦不會與現價有太大偏差，甚至有機會如上次交易般以溢價接貨。市場人士則指，近日香港有多單「大刁」，無論在時間上及水源充足上都有所影響，故是次AIG找買家接過友邦股份或需要較長時間。
近日AIG因美國颶風「桑迪」而錄得再保業務損失20億美元，另又有外電指AIG售飛機租賃租賃公司（ILFC）的控股權而錄得44億美元賬面虧損，虧損仍急着出售主因AIG要向美國財政部償還約1820億美元（約1.42萬億港元）巨額債項。