【本報訊】東區海底隧道因加價遭政府拒絕而申請仲裁，結果敗訴，政府昨公開仲裁員裁決理由，指如考慮專營期內香港財政或經濟（例如通脹率）的變動，擁有東隧的新香港隧道公司，可享有遠高於預期的實質內部回報率，故毋須增加隧道費。仲裁理由證明新隧公司獅子開大口。
政府發言人說，一個月前已收到裁決，仲裁庭接納政府的意見，即在1997年及2005年前兩次仲裁中，採用新隧公司合理但非過多的報酬的幅帶，即介乎稅後股本內部回報率15%至17%，並非不可改變。
大老山隧道亦申請加價
仲裁庭認為在97年仲裁時，適宜參考新隧公司在投標時的期望，並計及在差不多時間簽訂協議且規模相若的其他項目，把內部回報率的合理幅帶固定下來。但隨年月過去，整個專營期內合理回報率的水平應有改變。當計入香港經濟變動，新隧公司已享遠高於預期的實質內部回報率。此外，大老山隧道最近亦已向政府申請加價，但加幅未透露。