【本報訊】港鐵東鐵線大學站最近有乘客意外墮軌，港鐵要求羅湖、大學及旺角東等有彎位的月台車站，月台長及列車長要用「人肉」廣播，提醒乘客注意月台與列車間空隙。九廣鐵路車務員協會擔心，月台長及列車長同時兼顧太多問題，容易分神反易出錯。
記者：林社炳
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅說，港鐵東鐵線客量日增，特別在繁忙時間加班，月台及列車前線員工，只要涉及乘客，事無大小要快速應變。加上水貨客及內地旅客帶來不少問題，員工每天上班戰戰兢兢，擔心被指「意外是人為（職員）錯誤造成」而被解僱。
她表示，本月18日大學站發生女乘客頭暈跌落往羅湖列車間的空隙。當時月台職員因彎位盲點沒察覺，列車開出後，被入站的紅磡列車職員發現救回一命。翌日港鐵下令東鐵線，包括羅湖、大學及旺角東，有彎位的月台車站，月台長及列車長用「人肉」廣播，提醒乘客注意月台與列車間空隙。但她擔心無論是月台長及列車長，同時兼顧太多問題，容易分神反易出錯；也擔心員工或月台助理因漏播提示，遭管理層處分甚至解僱。
她指出，前兩天在旺角東站有乘客按動車廂內多個緊急掣，最後要求警方派員協助，要求他離開車廂。早前大學站，疑有乘客站出黃線「玩飄移」，又走落路軌，月台職員要同時兼顧列車及其他乘客安全，又要追逐勸喻該名乘客返回月台。
建議每日公佈月台事故
工會要求港鐵加裝月台幕門及拉直月台；增聘退休或離職港鐵員工，而不是欠缺培訓的月台助理；增加月台長及列車長人手，分擔工作壓力；每日應公佈月台事故，加強員工警覺，不應視為秘密。
港鐵回應指一直將乘客安全放首位，月台設計合乎安全標準，月台邊裝閃燈及膠條；月台上也有閉路電視，並在月台及車廂廣播。就上周發生有乘客墮軌意外，港鐵指會加強廣播及加派人手維持秩序。
港鐵在東鐵線聘請210名月台助理，並為員工提供相關訓練。港鐵與員工間有溝通渠道，員工有意見可向上司反映。