【本報訊】將軍澳日出康城、都會駅和蔚藍灣畔三大屋苑，小業主指控港鐵管理公司在入伙後「洗腳唔抹腳」，導致明年面對逾千萬元驚人赤字預算，小業主被迫加管理費和動用屋苑儲備「埋單」。據了解，蔚藍灣畔明年管理費加8.9%，都會駅加7.1%後仍錄得460萬元赤字，日出康城首都雖不加管理費，但要動用242萬元儲備「填氹」。
記者：潘柏林
根據法例，港鐵作為物業管理公司，可從住宅管理開支抽取8%作經理人佣金，屋苑開支越高，港鐵賺取佣金越多。都會駅連同城中駅約3,800伙單位，港鐵建議明年預算開支達6,823萬元，但今年總收入估計不足6,000萬元，赤字逾800萬元，所以提出明年加管理費7.1%，以累計盈餘彌補其中460萬元赤字。不過，業委會主席李栢棠指，若連赤字計算，實際管理費加幅達13%，港鐵現時做法只是溫水煮蛙，令業主不覺管理費大增。
消防系統保養貴六成
他批評港鐵「大花筒」，不斷增加開支賺取佣金。以屋苑電力檢查為例，政府要求屋苑每5年檢查兩次，港鐵卻年年請人檢查，過去5年用逾200萬元。去年3月都會駅消防系統保養由同一公司續約，但3年合約價格由36萬上升至60萬元，加幅達66%，保安、清潔、會所服務合約亦較舊合約貴27%至35%。
業委會自行報價後發現港鐵部份合約貴近4倍，其中港鐵提供的核數師兩年服務費達11萬元，但業委會找到會計師行報價僅3萬元。李栢棠批評，「港鐵開大條數，令經理人酬金賺到盡」。港鐵回應指招標合約有諮詢，預算案亦與業委會商議後才決定。
強行貼出赤字預算案
日出康城首都業委會主席張珊珊諷刺港鐵假諮詢，上月26日首都業委會決議不通過赤字預算案，但物業處在三日後強行將預算案貼在公告欄，根據公契，預算案張貼14日後自動生效。
首都業委會又質疑預算案要支付港鐵總部員工薪金。首都員工支出佔550萬元，其中140萬元屬港鐵總部員工的薪金，包括物業管理部、工程部和財務部。都會駅預算案更有一項後勤部門支出，業主間接支薪予港鐵行政部、採購及合約部等9個部門。港鐵回應指屋苑需要總辦事處全面的支援，是根據公契收取相關員工薪酬開支。
港鐵住宅業主權益聯會主席林悅表示，日出康城、都會駅和蔚藍灣畔入伙僅幾年，業委會對港鐵預算案並無否決權，只能任人魚肉。他指業主只有召開項目發展委員會或成立法團，才能否決預算案。