深圳高速公路（548）是低Beta股份（0.85倍），然而今年10月下旬至今，由高位3.10元調整至2.83元，跌幅9%，仍較H股指數期內調整幅度為大。52周低位2.69元，現價只高出5%，相信低位可守。
1）深高速經營或投資16個收費公路項目，8個位於深圳、5個位於廣東省其他地區，其餘3個位於中國其他省分。
2011年（12月年結）全年，深高速營業額29.52億元（人民幣．下同），增6.7%；盈利8.75億元，升17.3%。2012年上半年，盈利4.18億元，按年增長19%；然而第三季，國內推出小汽車免收道路費影響，再加上養護撥備，盈利只有1.66億元，按年倒退55%，以致首三季合計賺5.79億元，按年倒退18%。
彭博綜合證券商預測，深高速2012年PE 7倍（往績5.3倍），較寧滬高速（177）與滬杭甬（576）平均的11.4倍為低，較四川成渝（107）與安徽皖通（995）平均的5.7倍為高。過去5年，深高速平均PE 12倍，現時折讓逾4成。
2）深高速2012年預期PB僅0.51倍，國企公路股中最低，較其他同業平均1.05倍折讓逾一半。
3）9月底，深高速淨借貸77.97億元，淨借貸/股東資金比率72%。
★深高速PB吸引，可候挨近52周低位2.69元時收集，升越3元獲利離場。
何車