【本報訊】港鐵被揭發在南港島線金鐘地盤掘出百年炮台海堤遺址,但拒絕停工。古蹟辦及港鐵昨午安排古諮會委員實地視察,委員高添強視察後指,港鐵已把發掘到海堤遺址的位置填平,「已經填咗、拆咗,只靠幾幅相片唔可以有任何判斷」。古諮會主席陳智思承認對事件敏感度不足,建議古蹟辦日後若發現任何考古遺址或文物,應主動向外公佈,釋除外界疑慮。
南港島線金鐘地盤地底有百年海堤遺址,但古蹟辦及港鐵竟然只以照片、繪圖及文字方式記錄及保存石塊,繼續施工。為求「補鑊」,古蹟辦及港鐵昨安排八名古諮會成員到地盤視察約45分鐘。
其後,古諮會主席陳智思稱,港鐵工程期間發掘到約20多塊1米闊、5米長的長條形石塊。
港鐵稱未能保留炮台
陳智思稱,委員聽取港鐵、古蹟辦等考古專家分析後,認同並非威靈頓炮台遺址,但承認未能在現場視察到海堤原本的遺址,「好可惜港鐵因安全同工程原因,將發掘到海堤遺址嘅地方填平,只係睇到海堤嘅麻石,委員絕對唔可以因為10幾條石塊判斷,老實講句大家(委員)靠估,都要相信專家」。
專門研究二戰時期香港歷史的古諮會委員高添強指,考古專家的分析未能說服他相信威靈頓炮台遺址已經不存在,「睇返地圖、現場環境,威靈頓炮台就可能喺家搵到海堤位置10米或8米外。如果有辦法在未破壞前保留下來,有冇可能呢?但港鐵工程人員話做唔到,家冇辦法,有啲可惜」。
港鐵環境事務經理關健恩指,9月25日地盤承建商發掘到幾塊石頭並通知獨立考古學家,再通知古蹟辦,兩日後古蹟辦同意港鐵的保存方法。