【記者馬志剛報道】近年機艙盜竊案件有上升趨勢，但警方在非本地註冊航機上，因司法權限問題，即使人贓並獲，也未必能以盜竊罪將之檢控。警方針對此問題與律政司研究後，終於找出另一條現行法例能將「機艙老鼠」拘捕並提出起訴，本月初首次成功將犯人定罪判監4個月。
警方數字顯示，自去年第三季開始機艙盜竊案趨升，今年第二季更一度升至38宗（見附表），而去年全年21宗案件，以涉及本地航空公司的航班為主，今年情況卻逆轉，以非本地航空公司的航班較多。機場警區指揮官高級警司蕭澤頤表示，有人發現箇中漏洞，本港司法機關在非本地註冊航班，未能行使司法管轄權，故即使成功捕獲嫌犯，也無法以盜竊罪檢控，從而轉向非本地註冊航班埋手。
犯人多來自內地
在2011至12年，非本地註冊的機艙犯案以東南亞航線為主，新加坡、越南、泰國、印尼及馬來西亞航線最熱門。除了兩宗案件外，被捕人全部來自內地河南及江西，年齡由19至49歲不等，大多有2至4人同時登機，並分散坐在機艙通道旁邊。犯人大多趁目標人物離座如廁，或熟睡時作案，主要是偷取行李內的現金，得手後會隨即交給同黨收藏並返回座位，涉及金額由3,000至20萬元不等。
為了解決司法權限的問題，警方與律政司研究法例，發現《航空保安條例》列明，在飛機上作出擾亂秩序行為即屬犯罪，而且適用範圍不限是否在本港領空發生，也不限是否在港登記航班。警方及律政司在今年6月提出首宗檢控，本月初法庭認為無合理解釋而「搞人個袋」已構成擾亂秩序，賊人被判監四個月。法庭至今已經完成4宗審訊，全部成功定罪，判監3至4個月。