港交所（388）近年面對新加坡交易所咄咄進迫，作為領導人的港交所行政總裁李小加自然要設法應對。李小加被部份市場人士批評「冇料到」，但月前仍獲加薪續約，而他於續約後短短一個月內頻頻出招，似乎要向外界證明自己「物有所值」。
象徵意義較大
李小加獲續約後大施「下馬威」，正式落實港交所「開刀」節流大計。而港交所在今年6月時提出收購倫敦金屬交易所（LME），李小加上周更以候任「主人家」的身份，親自前往英國倫敦參加該所舉辦的年會，講述LME未來的發展，他透露，有計劃引入亞洲時區機制，以圖促進LME與上海期交所的套戥交易，並且提出檢討極具爭議性的LME倉儲制度，似有意在LME大幹一番事業。今次合和公路基建（737）推出雙幣雙股，以人民幣配股集資，雖然較去年4月李小加首度提出有公司有興趣以「雙幣雙股」方式掛牌，遲來了一年半，但總算有望成功為港交所力保首隻「雙幣雙股」在港上市，以免被新加坡搶頭啖湯。有投行界人士表示，今次合和公路發行人民幣新股，由於集資規模很細，對李小加及港交所來說，都是象徵意義大於實質作用，主要是為日後個人再上層樓，以及港交所能否繼續領導區內融資市場「鋪路」。事實上，合和公路並非首次作為人民幣產品的先行試驗者，2010年6月，該公司向機構投資者發行13.8億元人民幣兩年期人民幣企業債券，成為首家在港發行人債的香港企業。