這樣一個程序，自從2000年已然純熟，一般情況，早上7點出門，10點已達廣州工作室，尤其鐵路動車提速之後，時間更省用。自從溫州高鐵翻車慘劇，像一切內地設施，不遇狀況猶自可，什麼都鬆散。稍有不慎，立即回到比之前更落後，更緩慢的地步。
動車啟用之前，從深圳前往廣州東，有完全不停站只消55分鐘的快車，也有用上一個半小時的慢車。動車來了，所有班車劃一處理，中間停樟木頭，東莞及石龍等三個站，需時65分鐘，班次多了，感覺似地鐵，十分暢快。
溫州車難，全國火車有理無理全數減速，65分鐘車程增加至75分鐘，一些班次乾脆取消了，原本進步可喜漸入佳境似地鐵的粵深，粵港列車又一次倒退回去略慢的火車服務，過去幾年提速的決心退回舊時。
這個早晨，計算精準，心想不用按平常傳呼接送車輛，可以坐一程公車到上水，轉MTR到深圳，然後動車到廣州，7:45 出門，如果過去，10:30 到位，不用三個小時，寫意。
路過人家院落，見掛在老樹上有大朵大朵火龍果含苞待放花蕾，精神飽滿，豐滿引人。稍停，掏出電話拍照留念，只怕回程那花已然開過，又或被自私路人採摘！照花不過數十秒，錯失班車，以為很快下一班車將至，連續三班全滿，西鐵不連東鐵，巴士班次已如此密，繁忙時間明顯解決不了天水圍，屯門，元朗一圈嚴重缺乏工作崗位的事實，如非往市區，便是北上，近百萬人口區域，極端依賴公共交通跟工作橋通，營生不易。
最終放棄公車，跳上的士，趕到深圳又碰上取消班次，連串碰巧，因由賞花，不專心。一子錯，滿盤皆落索！人生如斯，無奈滿途，極小事一宗，難禁心下戚戚。
晚至中午始得回到工場，直踩瞬間入黑，週而復始，的士，火車，公車，再次途經老樹，已近午夜，望那兩朵火龍花，已然燦爛過，猶似濃鬱羽毛的花瓣不似今早高昂膨脹，已然倒塌乏力……
花與陽具同，晨起vs昏垂，自然規律。
心情，早晨的失之毫釐，失諸千里長戚戚老早煙消雲散，無痕！