要環保？成本向來特別高。像汽車界的環保新勢力混能車及電動車都比汽油版貴一大截，不過凡事總有例外，最新到港的Renault Kangoo Maxi Z.E.電動輕型貨Van扣除政府資助後，17萬幾就可買部電Van送貨兼代步，大大份賣相又可愛，正宗大件夾抵食。 記者：許維雅 攝影：蔡家輝 模特兒：Aliz @富國盛世娛樂 化妝：mailto:[email protected] 鳴謝：海港城停車場
3,400公升儲物量
要改變習慣絕非一朝一夕，尤其環保議題，即使電動車在港的發展依然有局限性，但總要慢慢向前行，朝着減排逐步走。近年着力於電動車研發計劃的Renault，除了有早前引入港的電房車Fluence Z.E.，香港代理今次更為商家帶來電動輕型貨Van的Kangoo系列。無論外形及定位，Kangoo的競爭對手必然是Fiat Electric Doblo，不過Doblo是後期加工，而Kangoo則是全球第一款大量生產的電動輕型貨車，選擇也較多，分別有兩座版Kangoo Z.E、兩座版及五座版的長陣Maxi Z.E.。今次拍攝這部是最適合平日代步與商業運貨兩用的五座Kangoo，尺碼4,597×1,829×1,826mm的長頭方尾車身，配置車頂空間極闊落的後排三座椅，摺合後可帶來最高3,400公升儲物量，運載最高重量達650公斤，「大食」程度不比汽油版貨Van遜色。
政府資助平一半
動力心臟方面，Kangoo跟Fluence一樣搭載一副22kWh鋰離子電池以電動馬達推動，扭力維持226Nm，馬力則相對調低至60匹，極速達130km/h。既可送貨又唔使入油慳番筆，代價是要花點工夫充電，備有一條16A及13A充電線，一般家用13A三腳插充滿電要10小時，16A插頭只需6小時，充滿電後續航距離達170公里，若然運貨路程遠又頻密的話，就真係要小心計清楚路程。想慳上加慳，電動車一樣有ECO模式，啟動後會將電耗盡量減低。內櫳佈局及裝潢則以平實為主，格仔圖案布椅及藍色點綴的三圈錶板算是較花巧之處，不過，以商用車車主為目標的Kangoo，憑藉實用設計、討好外形及環保等優點，成功奪得International Van Of the Year 2012的榮譽，難得政府有環保基金資助一試，車價可減半，17萬幾必定有賺啦。
Renault Kangoo Maxi Z.E.
引擎：22kWh鋰離子電池配電動馬達
馬力：60 bhp
扭力：226Nm
傳動：Reducer
售價：$349,000（扣除政府資助後$174,500）
查詢：2927 3538（Renault HK）
醒少少 攞着數要做功課
文中提到車價可以減半的政府資助，其實是來自環境保護署的綠色運輸試驗基金，究竟搞邊科可以慳咁多？呢個基金由2011年3月30日起開始，只要是運作超過一年的運輸服務業，就可申請資助試驗一些綠色創新技術，其中一項就是購買電動商用車。補貼計算方法有兩種，第一是補貼跟傳統商用車的價格差額，其次就是車價減一半。有着數就要付出，申請者必須繼續營運以分享試驗結果，簡單講係要做一份功課，記錄每日能源耗量及保養費用等數據。着數幾時完？三億元撥款用完就無㗎喇，環保署網頁內有詳盡解說。
環保署： http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/pilot_green_transport_fund.html
