私駕路:雷諾電Van 大食!抵食!

私駕路:雷諾電Van 大食!抵食!

要環保?成本向來特別高。像汽車界的環保新勢力混能車及電動車都比汽油版貴一大截,不過凡事總有例外,最新到港的Renault Kangoo Maxi Z.E.電動輕型貨Van扣除政府資助後,17萬幾就可買部電Van送貨兼代步,大大份賣相又可愛,正宗大件夾抵食。 記者:許維雅 攝影:蔡家輝 模特兒:Aliz @富國盛世娛樂 化妝:mailto:[email protected] 鳴謝:海港城停車場

3,400公升儲物量

要改變習慣絕非一朝一夕,尤其環保議題,即使電動車在港的發展依然有局限性,但總要慢慢向前行,朝着減排逐步走。近年着力於電動車研發計劃的Renault,除了有早前引入港的電房車Fluence Z.E.,香港代理今次更為商家帶來電動輕型貨Van的Kangoo系列。無論外形及定位,Kangoo的競爭對手必然是Fiat Electric Doblo,不過Doblo是後期加工,而Kangoo則是全球第一款大量生產的電動輕型貨車,選擇也較多,分別有兩座版Kangoo Z.E、兩座版及五座版的長陣Maxi Z.E.。今次拍攝這部是最適合平日代步與商業運貨兩用的五座Kangoo,尺碼4,597×1,829×1,826mm的長頭方尾車身,配置車頂空間極闊落的後排三座椅,摺合後可帶來最高3,400公升儲物量,運載最高重量達650公斤,「大食」程度不比汽油版貨Van遜色。

車廂頂部有一排儲物格收納雜物。

橫開雙尾門設計令上落貨更靈活。

1. 後排空間極闊落!

2. 靈活摺合後排座椅,最高儲物量達3,400公升。

3. 車尾要封上鐵網,全車運載重量高達650公斤。

政府資助平一半

動力心臟方面,Kangoo跟Fluence一樣搭載一副22kWh鋰離子電池以電動馬達推動,扭力維持226Nm,馬力則相對調低至60匹,極速達130km/h。既可送貨又唔使入油慳番筆,代價是要花點工夫充電,備有一條16A及13A充電線,一般家用13A三腳插充滿電要10小時,16A插頭只需6小時,充滿電後續航距離達170公里,若然運貨路程遠又頻密的話,就真係要小心計清楚路程。想慳上加慳,電動車一樣有ECO模式,啟動後會將電耗盡量減低。內櫳佈局及裝潢則以平實為主,格仔圖案布椅及藍色點綴的三圈錶板算是較花巧之處,不過,以商用車車主為目標的Kangoo,憑藉實用設計、討好外形及環保等優點,成功奪得International Van Of the Year 2012的榮譽,難得政府有環保基金資助一試,車價可減半,17萬幾必定有賺啦。

內櫳中控台裝潢簡潔,如手波設計的波棍其實是自動波。

4. 海港城停車場新增了多個充電插頭。

5. 13A三腳插充滿電要10小時,16A插頭則需6小時;三圈錶板會顯示尚餘充電時間。

6. 電車也備有ECO行車模式優化用電量。

Renault Kangoo Maxi Z.E.

引擎:22kWh鋰離子電池配電動馬達
馬力:60 bhp
扭力:226Nm
傳動:Reducer
售價:$349,000(扣除政府資助後$174,500)
查詢:2927 3538(Renault HK)

醒少少 攞着數要做功課

文中提到車價可以減半的政府資助,其實是來自環境保護署的綠色運輸試驗基金,究竟搞邊科可以慳咁多?呢個基金由2011年3月30日起開始,只要是運作超過一年的運輸服務業,就可申請資助試驗一些綠色創新技術,其中一項就是購買電動商用車。補貼計算方法有兩種,第一是補貼跟傳統商用車的價格差額,其次就是車價減一半。有着數就要付出,申請者必須繼續營運以分享試驗結果,簡單講係要做一份功課,記錄每日能源耗量及保養費用等數據。着數幾時完?三億元撥款用完就無㗎喇,環保署網頁內有詳盡解說。

環保署: http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/pilot_green_transport_fund.html

想買電動車平一半?必須每日填寫此表格做功課。