10月9號，「蘋果」頭條曝光海泰航海圖，有專家認為，意外發生時，海泰號一直順着自己的航線返航，有理由相信是被撞的南丫四號突然切線，釀成重大災難。我沒有駕船經驗，只有駕車經驗，就我所知，兩輛相向行駛的車，其中一輛突然切線的原因除了意外，較大的可能性是道路收窄，原本各行各路的車，被迫擠到一條道上。出事當晚，南丫島海面天氣良好，視野良好，暫未知是甚麼意外導致南丫四號切線，但有理由相信，當晚的海域相當擁塞。海事處就國慶煙花的海上安排顯示，當日「下午兩點至晚上十一點時段，除了直接參與燃放煙花的船隻、政府小輪和得到海事處處長特別許可的船隻以外，所有海上交通工具一律不准駛入禁區。」為了煙花匯演，維港需要封閉，可使用的海域變得窄小，致使大量船隻停泊在南丫島附近的海域。諷刺的是，當日正值大陸黃金周長假期，大量自由行遊客及本地客逼爆榕樹灣，碼頭擠滿候船的人，迫使當地居民放棄搭船外出。港九小輪需大量加班，為疏導乘客，有船開來載滿客便快速駛開，疑因船隻太多，不少渡輪被迫偏離平日航道，駛向較靠岸的東南航向。而南丫四號也同樣靠近石角嘴燈塔位置駛去，最終發生意外。若意外與上述理由有關，則海事處及運輸署在評估禁區外海域的船流量上有失責之處。