【本報訊】船隻在海上航行，須遵守一套有如道路交通規則的「國際海上避碰規則」，規則訂明了船隻應如何互相讓路，亦有指定的燈號以及響號來互相警告，以避免相撞。
誰對誰錯要視乎位置
香港商船高級船員協會秘書長鍾東堂表示，根據避碰規則，在兩船交叉相遇的情況，船長須讓路給在右邊接近的船隻，船有燈號在黑夜中顯示左右，左邊是紅燈，右邊是綠燈。當有船隻在右方接近，船長就會看見對方船身上的紅燈，應該慢駛或停船。鍾東堂指出，被攔腰撞不能證明對方一定錯，要視乎具體位置。而且所有船長都有責任以目視確定是否有船駛近，加上有雷達協助，很難因為看不到對方而發生相撞，故此今次意外雙方船長可能都有責任，問題只是誰要負大部份責任。避碰規則又訂明，當兩船迎頭相遇，雙方應同時向右駛避開對方；若頭尾相遇，後船應讓路。而當懷疑對方未有避開，應鳴放五個短促響號及五次急促閃燈，作出警告。鍾東堂又表示，國際規定船隻發生碰撞後，任何一方都要停下協助拯救工作，直至水警到場；船長若因其他原因而離開，便須為自己的決定負上責任。