三五知己圍埋，好多時都會談談車經，當我提到有機會借來Range Rover Evoque長測數天，大家的第一反應都是瞳孔放大，隨之露出羨慕表情，繼而懇求約定試車時間。這部紅身白頂Trendy Look的Evoque，不但令我享受於中上環四處Hea炫耀一番，更令我愛上夜遊、戀上它的光芒。 記者：許維雅 攝影：楊錦文 模特兒：Rika@GME
配備實用又虛榮
莫講朋友們興奮，就連常有長測新車機會的車版記者，當知道代理會借出Evoque試玩，都尤其雀躍。單憑外表及市場反應，幾肯定Range Rover今次開拓年輕客源的新嘗試確實相當成功。下方上扁的三門Dynamic版，流線的車頂及帶點肌肉感的車頭，有埋20吋桃花圖案的金屬輪圈及刀片式設計的LED頭燈組合配襯，既型且潮，泊在Cafe門口路上短短時間，已吸引不少途人目光，那種虛榮的確令我不禁沾沾自喜。再者，虛榮感同時由內在散發，車廂有好多新穎設計如會自動升起的旋轉式波棍、輕觸式開關設計的車廂燈，以及着車時，刀片頭燈亮着，而側鏡會射出Evoque影子的照明小燈等，都令朋友們嘩聲四起。值得一讚是，它很多配備都並非虛有其表，如黑紅雙色動感座椅承托舒適、多功能娛樂系統可以同時以藍芽對應兩部智能手機，一部聽歌、一部接駁電話都得。至於，又斜又扁的車頂係就係夠型，不過就令側窗偏窄，而全景天幕頂就可大大改善車廂空間感，而車頭玻璃傾斜角度大，駕駛視線相對較窄，睇位需時適應，這時五個環迴鏡頭就能大派用場。
下盤扎實 高速無憂
令我欣賞的還有它的兩公升Si4 Turbocharging引擎，起步感覺及力量輸出都比一般同級爽快，但駕駛感卻有別於一般笨重四驅車，可以用輕盈來形容，低轉高扭的本事令架車力量充足，即使鬆了油門，架車依然「好去」，所以提醒大家停車時要早點踩逼力。D模式會盡量維持二千轉以下，有朋友略嫌它高轉時偏嘈，我反而享受這代表力量爆發的叫聲；當啟動S模式之後，轉數錶指針會立刻彈上二千轉，不過在香港，D模式已好夠用，因為輕輕一腳油上三千轉的反應已經好快。此外，Evoque的下盤功夫亦相當了得，廠方於懸掛設計上一定花了不少心思，無論突然加速還是高速入彎，表現都十分穩定，完全感受到何謂四平八穩又扎實的功夫。即使遇着微微細雨，拍攝夜景照時需要高速入彎然後急停，亦可以毫無顧慮，唯一問題是穩定感覺會令你經常不知不覺加速，要多加留神。油耗方面，實際平均油耗大約10L/100km，以每公升汽油$17計算，每公里約$1.7，未算大食。最後，感覺比較無用武之地的，就是應付不同路面的五種行車模式，除非申請個牌返大陸走一轉玩玩，先有機會試吓Evoque的另一身手。
Range Rover Evoque Dynamic
引擎：2,000cc Si4 Turbocharging
馬力：240ps/5,500rpm
扭力：340Nm/1,750rpm
傳動：六速自動波連+/-
售價：$788,000
查詢：2891 7780（Land Rover HK）
