【本報訊】導致38人罹難的撞船慘劇，警方昨日以危害他人安全罪名，拘捕7名年齡介乎50至63歲的男子，當中包括涉嫌引發事故的「罪魁禍首」──兩船的船長，水警總區重案組正調查事故原因，消息稱，其中一艘船事發時無開啟航行燈。
警方證實，沉沒的港燈「南丫四號」的56歲船長和兩名男船員，以及港九小輪的54歲船長和3名男船員被捕，各人均獲准保釋候查，須於10月中向警方報到。昨午，海事處出動3艘躉船，將半沉的南丫四號用鋼索吊起扶正，又派人量度撞船位置與離岸距離，以調查小輪出事前是否偏離航導。另有消息稱，調查人員發現，當時其中一艘船並無開啟航行燈。
南丫島村民稱，事發時準備離開的人龍長達600米，港九小輪為疏導人群，不理船期只要人滿便開出，他懷疑「海泰號」趕入島，港燈遊艇又趕出去看煙花，引發意外。
被捕人士包括兩名船長
行政長官梁振英指，由於撞船事故嚴重，並與公眾有重大關係，在行政會議審議後，會引用調查委員會條例，成立專責調查委員會，調查事故原因和研究避免同類慘劇發生，委員會成員將由具高度公信力，並獨立於政府的人士出任。他與行會商討後，將公佈委員會成員名單及職權範圍。
昨日被捕的，包括兩船船長。警務處處長曾偉雄說，重案組接手調查，海泰號及南丫四號各有船員，涉觸犯在水上危害他人安全罪名被捕。他指，根據《海事條例》操作人員駕駛船隻時，須確保船隻和船上人士安全，涉案者疑未有履行法定責任，未來也可能有更多人被捕。初步調查確認兩艘船無超載，事發地點亦非繁忙航道，調查人員會在涉事船隻進行科學鑑證，並循相關雷達紀錄作調查。
海事處處長廖漢波指，船隻需按國際守則規定航行，當兩艘船有碰撞危險，船員必須根據守則採取適當行動，「例如兩船有機會迎面相撞，大家都要減速並右轉」。