【本報訊】機管局正展開興建第三條跑道的環評工作，雖然早前已有不少環保團體要求，應在環評以外引入社會投資回報分析，以計算社會成本效益；但機管局初步研究後，認為該套評估方法不適合應用在香港基建項目，拒絕採用。最後，第三條跑道的環評工作小組遭環團聯手杯葛。
促評估社會投資回報被拒
機管局早前邀請各環團代表在昨日參加其環評工作小組，但遭各環團杯葛。世界自然基金會香港分會高級項目主任劉惠寧博士指，各環團早於去年要求機管局在環評以外推行類似社會投資回報分析的評估，但對方卻一直指要時間研究，「我哋唔介意套工具叫咩名，但大原則好似評估空氣污染、噪音、碳排同埋漁業海豚等一定要做，但佢哋仲未可以承諾，有欠誠意」。機管局企業發展執行總監馮永業昨日回應稱，社會投資回報分析主要用於社會及社區項目，大型基建項目並不合適，而且評估指標可以很主觀，故不會採納，但局方會研究其他國際採用的社會成本效益評估工具，「最重要搵到合適香港用嘅評估工具」。除了環評要求的工作外，機管局建築工程副總監潘嘉宏表示，將會參加由國際機場協會推行的「機場碳排放認可」計劃。希望成為亞太區內首個獲認證為優化等級的機場。