近年油價有升無跌！難怪車廠推出新車時也強調慳油能力，連超跑豪房都不例外，賓利Continental車系首度推出配備V8引擎的GT及GTC，這兩部話題作除了憑色相吸引年輕買家，且馬力「只有」500匹，但燃料效率卻急升四成，揸豪跑都可以慳！ 記者：李鑒泉 攝影：蔡家輝
搶眼紅廠徽 鑽石銀軨
在年初車展後，這台換上廠方新研發V8 Twin Turbo引擎的Continental GT V8一直成為話題作，更被視為車系入門版，據知唔少人一聽消息已率先落訂。等足大半年，代理終於在上周五運來兩部GT及GTC V8到港首展，會場上，GTC以郊外風光背景點題，GT則以城市浪漫登場，更安排舞蹈員配合新車Differently Driven主題載歌載舞，但重點當然落在兩台新車上。外觀上，V8版跟W12版本相似，如招牌的四圓燈連LED燈設計，但今次更先「色」奪人，細看下發現車頭巨型水箱欄柵從銀色換成黑色、同色系三格式擾流及雙出8字形尾喉，還未算車頭、車尾獨有的紅色B字飛翼廠徽，連輪圈蓋也用上紅色，十分搶眼。V8版將W12型號伸延至後座的中控台「縮短」至前座、採用獨有的深色小提琴桉木飾面、Eliade絨布頂篷和門柱內飾等，像是要和「大哥」分辨出來。在GTC V8上更能發現選配的21吋鑽石銀（鑽石黑為GT V8獨有）六輻式輪圈，成功為車系增添活力之餘又能吸引年輕買家。
汽缸八變四減油耗
潮流熱捧細排氣量引擎，賓利這副全新四公升V8雙渦輪增壓引擎正好迎合主流，能輸出500匹馬力，比W12少67匹，GT V8極速303km/h，受惠於車身較輕及八前速自動波箱（W12為六速自動波），0-100km/h加速4.8秒，比W12只慢0.2秒。而660Nm驚人扭力也早於1,700轉起釋放，日常使用能用盡它不絕的扭力。率先在旗艦Mulsanne車系運用的可變排量技術亦加入在Continental GT及GTC V8中，在巡航及輕踩油門時電腦會自動將八汽缸變成四汽缸運作，提升功率之餘也能減輕引擎損耗及耗油量。官方指新車燃油效率提升四成，GT V8綜合油耗10.5L/100km，同級而言屬相當慳油。廠方標榜一缸油（油缸90L）能行駛850公里，有機會一定要測試吓。在這頭猛獸上，賓利亦配備40：60前後輪扭力分佈的恒式四驅，加上如ESP、ABD、EBD等電子穩定系統，無論快跑或慢嘆也輕而易舉。
Bentley Continental GT（GTC） V8
引擎：3,993cc V8 Twin Turbo
馬力：500bhp/6,000rpm
扭力：660Nm/1,700-5,000rpm
傳動：八前速自動波，四輪驅動
售價：$3,380,000（GT） / $3,880,000（GTC）
查詢：2890 1914 （賓利香港）