《公司專訪》
全球經濟陷於低潮，民企叫苦連天，主打影印及打印機產銷的億和控股（838）亦不例外，主席張傑接受專訪時直言，「今年是公司經營最艱難的一年。」不過，他強調業務前景「危中有機」，籌劃多年的汽車模具及零部件業務已轉入直路，投資磨合期過後，明年將步入收成期。
天災無情，去年日本大地震及泰國水災，對億和的影響至今餘波未了，「我哋有些零部件供應商位於福島，地震及海嘯過後，整間廠房倒塌，生產陷於停頓，即使客戶畀影印機定單，我哋都冇足夠的零部件去做，導致產能難以提升，目前整體產能使用率約70%。」
傳統業務料難有起色
去年受天災接連打擊，加上歐債危機爆發，集團純利跌31%，毛利率由31.8%降至24.7%；今年仍未見起色，上半年純利再倒退61%，僅賺4020萬元，毛利率進一步跌至20.5%，張傑坦言下半年，盈利難見起色。而位於武漢及重慶的新廠房處於投資階段，今年資本開支高達四億元，也將對業績構成壓力。
為何選擇進軍汽車業？張傑解釋指，汽車業是「十二．五」規劃中增長最快速的產業之一，重慶是中國汽車製造業重要基地，故於去年斥資6100萬元人民幣，收購一家汽車模具製造商，以把握西部大開發的機遇，現時處於試產階段。此外，武漢廠房亦於今年3月動工興建，料於明年中投產，他指當地為東風（489）總部，於武漢設廠將有利與東風合作生產。
張傑表示，億和已取得東風旗下四大合資品牌（豐田、日產、標緻及雪鐵龍）的定單，加上與福特及通用汽車的項目，待明年雙方磨合期完成將陸續投產。張傑目標是將汽車業務盈利比重提升至五成，毛利率冀接近三成。
記者：黃金煒