對於簇新的汽車，「密封」在車廂內的座椅底架竟會生銹。香港汽車工業學會會長李耀培認為，應與零部件曾暴露在潮濕環境中、底漆未做好及支架防銹工序未辦妥等有關。因車輛在裝嵌前後皆未發現問題，很大可能涉及廠方和代理監管疏忽，如證實屬同一批次出錯，應收回有關車輛及更換全新的座椅支架「啲支架係非虛耗品，廠方有責任更換。」
過往亦曾發生多宗新車生銹事件。今年4月，陳先生以44.6萬元購買福士的Golf R四驅跑車，落地兩日即發現車頭金屬位置出現大量氧化白點，驗車驚見車底多處銹蝕。福士解釋，是在歐洲運送期間沾到雪地防滑鹽引起銹蝕，堅稱不影響性能拒絕換車。今年3月，有買家購入豐田Hiace客貨車，惟落地僅三日，便發現車底零件嚴重生銹，負責代理的皇冠車行認為，是車主的使用習慣及泊車環境欠佳所致。
《蘋果》記者