中航科工（2357）久無消息，近日才有增資出版傳媒，耗資有限，且與本業關係不大，而日來股價則緩緩向上，漸有表現。中航科工的前景仍然亮麗，十二五明確了航空裝備為高端製造行業，政策支持，將繼續與母公司就收購資產協商，力求擴大產業鏈。去年協議收購的天津航空已於上半年完成，但暫無其他新發展，上半年的活動，是致力於系內各公司的財政改善，中航科工、中航電子及中航光電均曾集資，6月底的現金存款接近70億元，淨現金亦達38.5億元，儲款等候發展。屬下哈飛航空的資產則在重組，相關審計、評估等工作已在進行，此事早於年初開始，尚待完成，估計是一項頗具規模的重組，對前景有利。
走勢轉好可跟
上半年中航科工持續經營淨利3.13億元，增長13.8%，均為與航空業相關的業務，整機板塊佔52.7%，其餘為航空零件，其中直升機產品佔整體營業額49.5%，同比增長44%，相關定單持續。屬下的哈爾濱安博威的組裝公務機項目已獲批准，亦接獲里約熱內盧10架公務機定單，而哈飛亦獲第三項與波音相關的737副翼調整片項目轉包合同。據報下半年將交付新型教練機以及展開低空空域飛行機，將是推動股價的因素，昨收3.04元，預期PE約25倍，展望向好中。中航科工股價近期在2.90元以下反覆，漸有穩勢，昨突破3元，以3.04元收市，但不急進，表現穩健，相信未來將會穩升，股價正向250日線3.20元進軍，一旦突破，目標至少是3.55元，這是年初的配售價，當時因折讓較大，原定配售不足2億股，終於加碼至3.42億股，而大市不濟，曾反覆跌至2.25元，近個多月的表現，終於出現穩升。目前走勢已轉好，可以跟進，暫以3.55元為目標，再根據其他的發展作出調整，此次升勢，優點在於穩升，若有急升，反而慎防反覆。齊明