【本報訊】中日釣魚島爭端升溫，已影響內地日本汽車銷售。中國汽車工業協會秘書長董揚昨表示，日系車8月份的在華銷量放緩，他認為這與中日兩國近期的政治紛爭有關。
日產首席運營官志賀俊之（Toshiyuki Shiga）亦表示，釣魚島爭端正對日系車銷量構成「一些影響」，因其很難舉行大型的戶外促銷活動。
中國外交部發言人洪磊舉行例行記者會上回應記者提問，日本汽車在內地銷售正受政治因素困擾時稱，由於眾所周知的原因，當前中日關係發展受到嚴重干擾。要改變目前的狀況，日方必須立即停止損害中國領土主權的錯誤行為。
至於8月內地汽車銷量則達149.52萬輛，環比和同比都錄得8%的增長，這是今年逐月汽車銷售情況增速最快的一個月，但就在這樣的情況下，自主品牌汽車市場份額還是出現下降。
東風認高增長不再
8月份汽車銷量排名榜，前10名車企依次為上汽、東風、北汽、長安、廣汽、長城、華晨、奇瑞與江淮，其中上汽與東風分別銷售35.63萬輛與23.32萬輛。
另外，今年1到7月中國汽車生產增速不到5%，銷售增速僅有3.6%。東風汽車公司總經理朱福壽認為，「十二．五」開始將是中國汽車市場發生重大變化的開始，高速增長將不存在。
朱福壽稱，中國汽車市場接受了過去10年每年平均25%的高增長，「我們判斷未來10年，市場平均增幅將是個位數，不會超過10%。」
由於高速增長將不存在，中汽協覺得自主品牌是時候應該好好考慮一下發展的問題了，比如開展一些合作，簡而言之就是把力量集中起來，因為現在自主品牌數量差不多有200個，非常分散，而且重複研發也非常多，如果把這個力量集中起來的話，目前的狀況應該會好一些。