【本報訊】內地煤價持續在近600元人民幣水平徘徊，觸發北方數個港口出現電煤搶運潮，間接令煤價止跌回穩。不過，市場認為，電企搶煤純粹是趁低吸納，及早為儲冬煤做好準備，並非煤炭需求回暖，故搶煤潮的真正受惠者應是電企而非煤企。
記者：陳韻妍
吸取過去數年冬季煤價高居不下的教訓，今年電企均提早儲備冬煤，遂於近日趁低價密密吸，造成煤炭需求回暖、煤價回升的假象。截至昨日止一周，環渤海5500卡動力煤指數每噸628元人民幣，按周升0.16%，惟按年仍跌24%。
全國煤礦擬安檢
有中資分析員坦言，7、8月是傳統用電高峯期，但8月份電廠的日均耗煤量反而較7月份有所下跌，日耗約350萬噸，按月跌約5%，反映火電廠的實際發電量不高，其採煤積極性自然大減，預計即使大秦線在本月下旬檢修，煤價反彈空間不大，料僅在現水平升5至10元人民幣。煤價今年難望大升，加上國家安全監管總局有意徹查全國煤礦，恐令煤礦日後營運成本上升，意味煤企將「冇運行」，三大煤股昨由頭跌到尾，當中大本營位於山東的兗煤（1171）受到當地大幅下調9月份精煤價格拖累，大跌6.15%，神華（1088）及中煤（1898）亦跌逾3%。
寧縮成本不減產
內地能源經濟學者林伯強表示，雖然目前煤價正在下跌，但由於生產慣性，故減產不是一件容易的事，只有煤炭主產區大幅減產，煤價才有可能立即上漲。事實上，神華等三大煤企上半年產量仍然龐大，反映煤企寧願靠縮減成本提升利潤空間，也不願透過減產來提振煤價。截至昨日，秦皇島煤炭庫存較6月的高峯回落約26%至694.36萬噸。熟悉秦皇島港口情況的人士稱，港口煤庫存大減，除因進口煤數量減少，上月颱風頻現亦影響南北航線正常運作，加上電企在7、8月消耗了部份庫存，故一方面需回補庫存，一方面開始為儲備冬煤做準備，遂把握目前的低價環境搶購煤炭，以降低發電成本。低煤價紓緩電企的成本壓力，帶動內地電股「起舞」，撇除中電國際（2380），其餘四大電企均告上揚，華電國際（1071）躍升7.08%，華能國際（902）亦漲5.28%。