汽車代理股正通汽車（1728）8月26日公佈中期業績，營業額按年升123%，但純利只升13%，遠遜市場預期。一直以來持續溝貨的惠理基金，似乎終於心死，開始掉頭沽貨，於8月30日以4.689元均價沽20萬股正通，持股量減至11.99%。正通昨收報4.48元，跌0.2%。自2月以來，惠理基金持續買正通，至7月尾已累計買入1.54億股，但正通股價越跌越有，惠理增持價由最高9.788元，跌到最低3.687元。是次沽貨，說明惠理睇法可能已有方向性轉變，如要拋出手上蟹貨止蝕，恐怕會帶來龐大沽售壓力！內地汽車銷售數字表面風光，但是汽車代理股要硬食生產商庫存，是之前過度擴張所造成的惡果。正通上半年庫存激增34%，而其他汽車代理股庫存增幅亦都在30%以上，顯示內地車市實情非常疲弱。同樣睇淡車市的還有威靈頓基金，於上月30日以10.082元均價掟494萬股東風集團（489），持股量減至4.92%之毋須再披露水平。東風昨收報9.97元，冇升跌。
GIC大手拋龍工
內地固定投資增長放緩，中國龍工（3339）8月29日公佈上半年純利倒退76%。業績唔對路，新加坡政府投資（GIC）在龍工放榜後，於8月31日以1.208元均價狠沽1068萬股，持股量較對上一次8月9日申報增持時減少4720萬股，降至5.93%。龍工昨收1.15元，跌0.9%。大行亦睇淡，德銀預料內地輪式裝載機需求較預期差，因此對龍工前景維持負面評級。范董